圈占公共停车位加剧停车难 黎晓婷
近年来，随着私家车的普及，梧州市“车多位少”的供需矛盾越发明显，为缓解城区停车难问题，梧州市出台了《梧州市停车场建设和管理条例》，明确规定了便民免费停车位使用要求，机动车停放秩序以及对设置或者撤除道路停车泊位行为的处罚等情况，该条例的出台，得到了广大市民的普遍称赞。
在道路资源紧张的当下，城区公共停车位常常“一位难求”，各路大神圈占停车位的方式更是各式各样，梧州市公共停车位被私人占有的现象遭到不少市民的吐槽。很多时候，特别是节假日，开车出去逛街、吃饭的时候就会发现，找不到停车位是常态，有时候明明旁边就有车位，离自己也很近，可偏偏中间摆了一道护栏、一个停泊柱、两个铁桶、一座水泥墩……各种占位“神器”堂而皇之地霸占着本就紧张的公共停车位，将公共停车位据为己有。没办法，大家只能停到别处，既堵塞交通，又影响城市秩序，一不小心还可能会被交警贴单，虽然很气愤，但又无可奈何。
公共停车位被霸占的现象在梧州市屡见不鲜，很多近路边的商家、沿街店铺长期采用圈地占道的办法霸占车位，霸占道路资源，私自在停车位写上“禁止停车”，即便自己不停车，也不让别人停放。有些饭店、宾馆等，长年请保安把守公共停车场，擅自在道路上设置地桩、地锁及可移动占位物品，只允许进店消费的车辆进出使用，市民对此很有怨言，要知道，街道小巷都是公共资源，不是私家地盘，但又不知道找谁讨个说法。
针对梧州市城区停车难问题，除了靠出台《梧州市停车场建设和管理条例》，监管部门严格执法，实行严管严罚外，还需要各车主与近路商家、沿街店铺自觉自律，树立文明意识，做到不霸占、不乱设乱撤公共停车位；各车主要提高规范停车意识，转变停车观念，形成良好的停车环境；让公共资源发挥最大的社会效益；管理部门更要调配好道路资源，在增加公共停车位等方面作出努力，合理运用公共资源，尽可能增加停车位，开发建设更多立体停车场，同时做好清理长期停放在公共停车位的“僵尸车”，满足城区日益增长的私家车停放需求；同时还可以利用各类新媒体平台，开展文明交通宣传等主题活动，鼓励市民抓拍、举报城区各种不文明的交通行为，加大交通违法曝光的力度，形成全社会共同监督文明交通的合力和浓厚氛围；倡导大家绿色出行，公交先行，形成绿色出行意识，缓解交通压力，尽可能减少私家车的日常使用。
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