让共享单车驶入文明法治轨道
日前，梧州市交通运输部门在梧州市人民政府网发布通告，就《梧州市关于鼓励和规范互联网租赁自行车健康发展的实施方案（征求意见稿）》向社会公开征求意见。方案征求意见稿明确，以方便市民出行为首要原则，鼓励和规范梧州市互联网租赁自行车健康发展。
互联网租赁自行车俗称共享单车，是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车（单车）共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车租金便宜、方便快捷，它的出现，确实为市民的出行提供了极大的方便，是值得肯定的。但在经营管理过程中也存在着较多的问题，亟待有关部门和经营企业完善相关制度，出台相关政策，协调解决好存在问题，使共享单车的租赁健康有序发展，让市民群众真正享受到共享单车带来的实惠。
要使共享单车业健康发展，就要尽快出台共享单车管理标准与规范。从其他地方实施的共享单车管理经验来看，共享单车的乱停乱放成了最大的问题。因此，应尽快出台管理标准与规范，明确政府、企业和市民的责任和义务，规范共享单车行业，消除负面影响，将其融入城市交通发展大局中，与城市公共交通互补促进，调整市民出行结构，提升出行服务质量。解决共享单车停放问题可参考杭州的做法，即采取“有桩+电子围栏”的模式。有桩是城市自行车原有的模式，而电子围栏是通过物联网芯片发射信号覆盖技术，让共享单车只有停放在规定范围内，才可以关上车锁并结束计费，解决了用户随意停放的问题，只要布点合理，共享单车的便利性就能得到体现。
共享单车经营企业应该积极与有关部门沟通，向有关部门提供单车数量、运营模式、路线、停放区域等信息，与有关部门协商解决单车停放区域的划定、停车规范等问题。有关部门应摒弃封闭、保守、简单粗暴的管理思维，多出点子，多想办法，把单车运营纳入城市管理、交通管理规划，找准共享单车的发展与城市管理、交通管理的契合点，规范服务，支持共享单车健康有序发展。
政府应加大基础设施建设力度，有条件的地方可考虑建立自行车专用通道，确保安全骑行，同时又可以防止出现因为共享单车的出现扰乱其他公共交通工具的运行秩序的情况。广大市民群众要珍惜共享单车模式，遵守共享单车的使用规则，遵守城市管理和交通管理规则，做文明守法的使用者。只有各方共同参与，共同努力，才能扬长避短，让共享单车驶入文明法治轨道。
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