力争先进的航运青年

20世纪50年代，我在梧州港务局工作，当时，梧州港务局隶属于珠江航运管理局管理。珠江航运管理局下属的团组织经常开展团日活动、文体活动，组织篮球、足球、水球、乒乓球等训练队，印发青年简报互相交流经验、表扬青年中先进人物。那时，西江水运事业发达兴旺，梧州港务局船多人多，年轻的海员就有好几百人，团组织也很注重对团员和青年开展思想教育。

青年小黄初到船上工作，认为船员生活单调没奔头，要求上岸工作。团委干部蔡田便随船做他的思想工作，而且，还组织老海员上阶级教育课、对比新旧社会海员的生活，使小黄的思想渐渐转化。团组织还让小黄参加团课以及一系列文体活动、社会活动，使小黄的思想不断进步，他加入了团组织。

有－次，拖轮的锅炉水管漏水，致使煤火烧不旺，气压低，只好停船就地检修。假如等待锅炉慢慢降温要等几个小时，小黄二话没说，穿上加厚工作服，戴上帽子手套，就爬进六七十摄氏度高温的炉膛内修理炉管。他不管全身灼烧得又红又痛，咬紧牙关，一直坚持到把炉管修好。小黄为保证生产顺利进行而奋不顾身抢修炉管的行为，得到珠江航运管理局团委的赞扬。后来，小黄还和优秀团干林广汉、谭煜新等赴广州参加珠江航运管理局优秀团员大会。

在实际工作中，团干、团员充分发挥了先锋带头作用，他们不管白天黑夜、严寒酷暑，经常到船舶、港站蹲点做青年思想工作，同时，还帮助解决运输生产中的疑难问题。有一次，梧州港务局团委书记曾铿然到拖轮蹲点，船到大坦遇上台风，船在巨浪中激烈摇晃。曾铿然顶着晕眩恶心，和船员一起战斗在风口浪尖上，奋力抢救被台风吹破的驳船。还有好几次，团员随驳船运煤炭到贺江八步电厂，沿途滩多水浅，船过不了滩，大家就一铲铲将煤炭过船，减轻载量上滩。遇上滩险水急，团员和船工一起冒着寒风冷雨，拉缆上滩。

那年代的航运青年是运输战线的生力军，哪里的工作最苦最累，哪里就有团员、青年的身影。梧州港务局党委号召船员艰苦创业，自建航运大楼，突击班的青年一马当先，挥锄挖泥，用人力拉绳打桩。船－到港，船员就赶往工地参加劳动，经常是干到一身汗水一身泥。

1957年底，共青团梧州市委员会为支援农民扩大农业灌溉面积活动，号召全市青年积极参加建筑山塘水库。梧州港务局团委组织了50多名青年参加突击队，由曾铿然担任突击队队长。当时，局里很多青年主动要求到艰苦的地方锻炼，青年团员李国球、卓成才甚至放弃休假，也要求参加突击队。青年们高举团旗、高唱红歌，向荒郊野岭前进。

战斗打响前，突击队队长主动向修水库总指挥部要求接受艰苦的任务，被获得批准。在开荒打石中，随时会被野草、石块弄伤手脚。青年小李连续三小时挥锤砸石，手脚被碎石弹伤多处，还要坚持下去。队长曾铿然强令小李休息，他才退下。梧州港务局的青年不怕苦累，出色地完成了任务，得到团市委书记的表扬。最终，在表彰评比活动中，梧州港务局青年突击队获得一等奖。

在“战天斗水”的运输战线上，梧州港务局许多青年通过理论与实践相结合，成为航运技术革新能手、标兵，许多青年在党的教育培养下，成长为革命事业的接班人，为建设社会主义挑重担。如团员伍慎隆成为航运革新标兵，青年黄腾来从学徒升任船长，一些优秀团干、团员更成为梧州市一些部门的领导。

（李定国）

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