■“两会”记者观察 基础设施和城市治理仍需补短板 ——市人大代表政协委员谈城市建设管理

本报记者 梁萍

最近几年，梧州市城市建设步伐加速，中心城区基础设施和市容环境有了很大改善，但是城市整体面貌和综合服务功能仍较为薄弱和落后。如何进一步补齐短板、完善功能，更好地打造美丽宜居城市，是市人大代表、政协委员们关心和关注的问题。

《政府工作报告》指出，城市建设三年提升工程组织实施一批基础设施、新区建设、公共服务提升等项目，完成了多条城市主干道的改造提升，西江三桥建成通车，苍海新区和红岭新区路网、景观等基础设施加快推进，棚户区改造持续发力，市容环境整治和城市管理执法力度加大。三年来，城市建设累计完成投资252亿元。

“城市建设要从小处抓起，脏乱差、路不平、渠不通、绿化差、灯昏暗等一直以来都是群众反映强烈的城市环境问题。梧州市去年按照轻重缓急的原则，大力推进市政和公用设施的修复、改造和提升，取得了较好效果。”市政协委员、市市政和园林管理局局长陶建军说。

不过，城市建设和发展过程中仍存在不少亟待解决的问题，如市区路网存在不少“卡脖子”的“断头路”，道路扬尘和泥头车撒漏现象较为严重，城市管理执法合力仍未形成和执法成效有待提高等。当中的不少问题引起了市人大代表和政协委员们的关注，大家还就改进有关工作积极提出意见和建议。

最近几年不断有政协委员提出，随着机动车辆激增，梧州市出现了交通拥堵和停车难的“城市病”。市政协组织开展深入调研，提出意见建议，持续关注和跟进有关问题。市政协委员刘萍指出，虽然近期梧州市对新兴路、西堤路、文澜路等主要道路进行交通优化，增设了中央隔离栏、信号灯、交通岛等设施，建成多个立体停车楼，增加了不少停车泊位，但是交通拥堵和停车难问题依然未得到根本解决。

经多次调研和综合部门意见后，政协委员们再次提出建议，希望市政府出台政策，鼓励社会资本参与静态交通设施建设，挖掘、盘活全市停车资源，鼓励沿街单位、社区开放停车场所，多渠道增加停车泊位，建设智慧停车系统。同时，要建立科学高效的管理体制和协调机制，建管并重统筹破解停车难题。

梧州是一座拥有2200多年历史的城市，人大代表和政协委员们认为，市委、市政府在推进新区建设的同时，也应做好旧城的改造提升和历史文化资源的保护开发工作，丰富城市建设的外延和内涵。市人大代表、万秀区区长高洁凤表示，近年来万秀区持续实施地质灾害综合整治和棚户区改造，帮助居民搬离危旧房，并对老旧住房进行改造提升，改善基础和公共服务设施，促进城区有了新发展。

“梧州市将部署开展新一轮的城市建设提升工程，继续将棚户区和旧城改造列为主要内容之一。”市住建委有关负责人说。梧州市已积极做好历史文化名城保护规划，逐步推进骑楼城整修保护、百花冲“三总府”重建等工程，通过更高水平、更高标准、更贴合实际的城市规划建设管理工作，促进城市建设再上新台阶。

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