■城市建设提升工程 百吨巨梁与桥墩稳稳铆合 环城高速公路扶典口西江特大桥引桥主体完工

本报讯（记者 杨苑君 通讯员 黎海平）10月31日下午，梧州环城高速公路扶典口西江特大桥引桥最后一片40米T梁架设完毕，该桥引桥主体工程顺利完成，为大桥合龙奠定了基础。

环城高速公路扶典口西江特大桥引桥长440米，共有11跨，每跨由12片T梁构成。当日14时30分左右，记者在工地现场看到，大桥引桥主体已经基本成型，架桥机正缓缓提起约160吨重的预制T梁，与下方桥墩进行铆合。半小时后，引桥右幅最后一片T梁架设完毕，引桥主体工程顺利完成。据施工方负责人介绍，下一步工程是进行后期桥面铺装和防撞护栏建设，计划在明年春节前完成引桥全部工程。

据了解，扶典口西江特大桥的桥型结构为矮塔斜拉1号主桥、连续刚构2号主桥、先简支后连续T梁引桥。目前，全桥基础及下构已全部完成，1号主桥上构箱梁挂篮节段完成28块，完成率为41.2%；2号主桥上构箱梁挂篮节段完成72块，完成率81.8%；引桥T梁预制及安装已全部完成。

梧州市环城高速公路（龙湖镇段、城东段）是万秀区今年重点推进的市层面“三年一工程”重大项目，万秀区和龙湖镇、城东镇加强协调和服务，全力推进项目施工建设。

据了解，梧州市环城高速公路扶典口西江特大桥设计全长1474米，合同总造价4.02亿元，路线方案按照双向四车道高速公路标准建设，设计行车时速为100公里。该桥一号主桥建成后，将成为亚洲最大跨径的矮塔斜拉索桥，其主跨跨径达270米。

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