旧船票述说交通嬗变
梧州航运分公司码头售票处售出的1980年11月29日梧州至贵县的三等舱船票。颜桂海摄
颜桂海
四十年前，广西的交通较落后。岑溪县（现岑溪市）一名赤脚医生李柏材去贵县（现贵港市）参加广西区农村医疗工作现场会。他从岑溪搭班车往市区，再在市区搭客船前往贵县，历时三天，才到达目的地。
1980年11月28日上午，李柏材花2.1元买一张岑溪至梧州市区的公路汽车客票，花了四个半小时，在岑溪至苍梧公路上一路颠簸，才到达市区的河东汽车站。当他赶到梧州航运分公司码头，发现当天已没有客船往贵县。当晚，他只好在市区的大同路找到一间旅社，花3元住一晚。
次日一大早，他去到梧州航运码头售票处，排了大约半小时的队，好不容易买到一张当天上午10时30分梧州开往贵县的船票。为了节省费用，他只花了4.4元买一张三等舱船票。
当时，广西境内西江航线梧州至贵县的客船有“飞跃号”。这种船航行时，顺流时速约17公里，逆流时速约12公里。梧州到贵县约318公里，时间要花约27小时(俗称2天1夜)，途经龙圩、藤县、平南、桂平等十多个码头。
“飞跃号309”船经过约30小时的航运，李柏材于11月30日下午4时多才到达贵县客运码头。由于浔江水干旱，水位严重下降，船舶航行较慢，“飞跃号”比预定抵达贵县的时间推迟了三个多小时。
随着交通的变化，时代的变迁，贵县、梧州之间的航运客轮于1996年停航，西江“飞跃号”客船从此退出历史舞台。这一张旧船票，见证了一段广西交通变化的历史。
如今，广西交通变化日新月异，如果从梧州到贵港，搭高铁只需要60分钟左右。我们不得不感叹交通的变化。
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