故乡春运的变化

梧州日报 2020-02-13 06:45 大字

黎杰源

我的故乡在偏僻的山区，从上世纪八十年代初开始，我就远离故土出外求学，九十年代初，我大学毕业后分配在县城工作。见证了家乡交通的落后，目睹了家乡从没有公路，到开通砂石路，再到修通水泥路的蜕变，见证了家乡春运的变化。

上世纪八十年代初，我的家乡苍梧县狮寨镇还没有通往梧州的公路。那时放寒假回家，唯一的交通工具只有船，那时的苍交船早上六七点钟就从龙圩大榕树码头起航，经梧州溯桂江而上，经现在的长洲区倒水镇然后到达原来的苍梧县长发镇。长发至狮寨当时只有一条泥土路相连接，下船后只能找装木头的车或装松脂的车，叫司机帮捎上一程，因为那时未通客车，如果找不到车就只能步行回去。长发至狮寨约20公里的距离，经过一路的颠簸，到达狮寨镇已是下午四五点钟，镇区到我老家森关村耀华组还有约20公里的距离，由于那时还未通公路，回去只能翻山越岭走山路，又要花费四小时的时间。如果不在镇上住的话，只能走夜路回去。拿上手电筒，背上行李，就马不停蹄地继续赶路。途中经过的全部是山路，深夜一个人行走在深山野岭里。深山里不知名鸟雀的一声啼叫，会令人毛骨悚然，心跳到嗓子眼上。遇到这种情况，只能加快走路的步伐，走起来呼呼生风的样子，把所有的害怕驱赶得无影无踪。这样一路的狂野飞奔，赶到家里已是晚上八九点钟。

上世纪八十年代中期，狮寨通往市区的公路开通，狮寨镇终于也有班车，但因为是泥土路，路况极差，市区至狮寨虽然只有几十公里的路程，但班车行走在坑坑洼洼的道路上，要花五六个小时才到达终点。因此在那时，一说起去狮寨，很多人都不愿意去，我作为土生土长的狮寨人，在龙圩也不想回去，不想承受路途的颠簸，也不想承受跋涉的艰辛。特别是春节临近这段时间，一天只有一班车，赶不上只能等第二天了。记得有一次回家过年，天下起了雨，班车走到一处上坡的路段时，车轮打滑，司机费了好大劲，车子就是上不去。没办法，司机终于发话要大家下车帮推车。司机话音刚落，大家马上离座下车，只见司机加大油门，黑烟从后面的烟囱直冒出来，大家在后面推车，随着“一二三、一二三……”的口令传出，车子开始一步一步向坡顶攀爬。经过大家的通力合作，班车总算顺着湿滑的路面爬了上去，这样的镜头场面我经历过多次，直至后来开通水泥路。

时间的车轮踏进二十一世纪，我居住的那个小山村开通了乡村公路，名义上是可以通行汽车，但一到雨季，道路到处凹凸不平，越野车勉强可以通行。每年春节回家，弟弟都会开摩托车出来接我，坐在摩托车后面的我战战兢兢，生怕弟弟开车一不小心会摔倒。那时虽然村里通了泥土公路，但狮寨至市区的公路还没有硬化，坐班车经过五六个小时的剧烈颠簸，到镇上后还要忍受坐摩托车的危险艰辛，回家的路依然还是很漫长。难怪有人说：狮寨是一个进去了不想出来，出来了不想进去的地方。我也时常慨叹：回一趟老家不容易。

2009年，马梧高速公路正式通车，开启了狮寨镇交通发展的新纪元。狮寨镇虽然要在苍梧县京南镇武岭出入口上下高速公路，但县里第一时间开通了连接狮寨镇至武岭出入口的三级水泥路。从此以后，梧州至狮寨的交通实现了大提速，运行时间从原来的五六个小时缩短到现在的五十分钟。镇区通往村里的水泥公路也于2014年建成，从狮寨镇区到村里只需40分钟的车程。每年春运回老家，在龙圩每天都有两班通往狮寨的班车，乘坐起来十分方便、快捷、舒适。

近几年，我们一家四口开上小车回老家过年，从龙圩回到老家只需两小时。与以前回老家要一天的时间相比，我不能不慨叹社会的进步。

驱车在路上，我忽然觉得，前面的道路越走越宽广，故乡的未来必定会更加的辉煌。

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