盯人盯车盯工地整治“泥头车”
■钟斌明
近日,龙圩镇西南大道335号金桂家园小区对出的道路,因被大量的泥头车频繁碾压而破损严重,导致居民出行受阻。
泥头车横行城区主干道,“多拉快跑”、夜里出动、沿途撒漏渣土砂石……这样的画面,相信生活在市区的人们都不陌生。近年来,随着城市的快速发展,城市建设步伐不断加快,泥头车也更频繁地出现在我们的视野里。作为运输工具的一种,泥头车本身并没有什么问题,问题的关键就在于司机及其管理者。司机的素质和监管部门的水平,是泥头车能否规范运营的关键,这两类人如果出了问题,泥头车也必然会出问题。只有多管齐下,从严整治泥头车乱象,根治泥头车“顽疾”,方能还市民以安全整洁的生活环境。
一是建立完善运输行业协会,开展行业自律。在上级部门的指导下,运输行业协会作为交警部门与各大泥头车企业之间沟通的桥梁,负责将泥头车企业日常遇到的问题与交警部门进行沟通,为其提供相应服务,同时将相关工作、活动进行实时宣传。
二是开展行业内部学习。运输行业协会要定期组织泥头车企业的内部人员特别是司机,开展交通安全教育培训。培训人员根据出现的典型案例进行剖析,分析相应的交通事故是如何发生的,并且根据事故发生的特点,给在场人员提出警示。加强司机的法制观念,培养他们学法、知法、守法。
要管住泥头车,还要完善联合执法、齐抓共管的联动工作机制。针对执法力量不足等问题,可以采取聘请群众监督员、有奖举报等方式发动群众参与监督管理,让更多眼睛盯紧泥头车,让司机不敢违法违章。在“盯车”的基础上,再盯住“地头”,对片区范围内泥头车、所有施工工地和建筑垃圾、渣土消纳场所进行有效整改和规范管理,从源头消除泥头车乱象,对在建项目施工工地进行排查,重点查处泥头车运输建筑垃圾撒漏、车轮带泥上路以及运输车辆装载过量、车体不整洁、密闭不严等违章行为。
当然,治理泥头车违章违法行为,行政手段和刑罚手段都不可偏废。对于屡禁不改的建设单位,应加大处罚力度,甚至取消其在本地承包工程的资格。试想,这样谁还愿意以身试法?
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