上海轨交15号线全线区间贯通 连接5个区明年底通车试运营
12月28日，在位于上海轨道交通15号线桂林公园——桂林路区间的隧道洞门前，巨大的盾构刀盘缓缓转动并凿开洞门，全长约42.3公里的15号线圆满实现全线区间贯通。
2019年12月28日，上海轨交15号线全线区间贯通。 本文图片均由上海申通地铁供图
全线区间贯通是轨道交通新线建设的重大里程碑节点。澎湃新闻记者从上海申通地铁获悉，下一步将全力以赴推进铺轨、触网受电，列车上线调试等一系列后续工程，确保2020年底的通车试运营。
2017年9月8日，15号线第一台盾构始发，经过两年多的建设，建设者投入了62台次盾构机，完成了140次进出洞，最终迎来了全线上下行73.6公里隧道的全面建成。在区间建设过程中，15号线建设团队面对多次穿越运营中的铁路、轨交线路、高架、连续穿越地面建筑及河流等诸多难点。
对此，建设团队运用BIM技术的系统集成、远程可视化施工监控、微扰动穿越等新技术及新工艺、新材料顺利完成所有区间的建设。其中，上海西站站-铜川路站区间完成了轨道交通国内首例在密闭空间内盾构机解体、组装的施工工艺。
上海轨道交通15号线是上海市轨道交通网络中一条重要的南北向线路，号称轨道交通路网的西部走廊。线路起自城市西北部的宝山顾村公园站，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个行政区，止于城市西南部的上海紫竹高新技术产业开发区。
全线共设顾村公园站（与7号线换乘）、锦秋路站、丰翔路站、南大路站、祁安路站、古浪路站、武威东路站、上海西站站（与11号线换乘）、铜川路站(未来与14号线换乘)、梅岭北路站、大渡河路站（与13号线换乘）、长风公园站、娄山关路站（与2号换乘）、红宝石路站、姚虹路站、吴中路站、桂林路站（与9号线换乘）、桂林公园站(与12号线换乘)、上海南站站（与1、3号线换乘）、华东理工大学站、罗秀路站、朱梅路站、华泾西站、虹梅南路站、景西路站、曙建路站、双柏路站、元江路站、永德路站、紫竹高新区站，共30座车站，全长约42.3公里。
该线对加强城市西部内外环线之间的服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流有着较强的作用。
(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
新闻推荐
12月23日，“天马行空·自在武威”武威市文化旅游名市建设成果发布暨冬春季文化旅游产品推介会在兰州举行，武威市携“激情冰...
武威新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离武威再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。