老父背上200万元巨债

２０１１年１月１２日，国道３１２复线（天祝县境内）发生特大交通事故，永登客车司机林永军因超速行驶使客车驶出路面发生侧翻，造成６死１７伤的惨剧。事故十天后，死伤者的理赔全部到位，林永军被依法逮捕，但他的老父亲林发贵却由此背上了２００多万的巨债。

受害者家人为肇事司机求情

林永军是老林家的独子，出事之后，儿媳妇就走了，把两岁半的孙子丢给了老两口。失去了儿子这个顶梁柱，两位农村老人能靠的只剩八亩田地，“种菜种麦子，一年的收入也就一万元左右。只能勉强维持家用，要还债根本不可能。”二月刚过，５０多岁的老林就外出打工，“这个年纪的农村男人只能去工地上干零时工，一天挣个五六十元。”但是这些钱，也很难攒下来还债，为了儿子的事，老林要经常跑武威等地协商有关事情，来回的路费就要上百元。“真的连车费都掏不起了，债主还天天追上门。”老林不想逃避，但真的无计可施。

买车时借的私人外债７０万，银行按揭５２万，车祸后公司垫付赔偿款１３２万，老林的背上现在压着２００多万的巨债。对于一个仅靠土地生活年收入１万的农村家庭来说，２００多万元要２００年才能还清。老林算着，等车修好重新经营时，每个月能有３万余元的营业额，“银行按揭、分期偿还武运公司的垫付赔款、交管费，这是每月必须还的，要４万以上，虽然还是有点困难，但是六七年就能还的差不多了。”

“娃要是判了刑，可能也要六七年才能出来。”２０１０年５月自己贷款买了新的大客车后，林永军就将客车挂靠到武威交通运输集团有限公司，跑“古浪至兰州”的线路。“现在娃被关了，开车的人也没了，等车重新运营后只能靠他的朋友多帮忙”，老林现在随身携带着一份“请求书”，右下角处是密密麻麻的受害者或者家属的签名请愿，“念其过失犯罪，希望法院对林永军从轻判决”。

要恢复运营得先还３０万

４月１０号，出事的客车终于修好了，但却迟迟不能恢复运营。“武运公司要我们先交３０万，才能拿回车辆并重跑原来的线路。”记者看到，林发贵父子曾和武威交通运输集团有限公司签过《１·１２交通事故相关善后处理工作协议书》，其中有条款写到“协议签订前，乙方须先行偿还事故处理垫付款人民币３０万元”，这让如今已经举债无门的老林愁苦万分。

“能不能少罚点钱？”三个月中，老林跑了很多趟武威市安检局，一直在焦急地等待这个答案，“当时对方答应可以少罚点，但到现在还没什么回音。”在武运公司出具的事故处理费用预算表中，１３２万的总额中包含着管理部门对事故的罚款２０万。

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