电动三轮车农村跑得欢交通工具“升级”莫忘安全隐患
本报记者 叶海荣
目前,电动三轮车已成为农村必备的交通运输工具，作为自行车、架子车、摩托车的替代品和农村交通工具的“升级版”，电动三轮车驾驶人不受年龄限制，技术要求不高，在带来便利的同时，也暗藏安全隐患。
火爆农村的“新工具”
随着经济发展和人们生活水平的提高，城市生活从两个轮的时代（自行车时代）进入四个轮的时代（汽车时代），农村生活也伴随着新农村建设等一系列惠农政策的实施进入了环保节能的三个轮时代（电动车时代）。如今的农村，田间地头、街道广场，随处可见各色电动三轮车。10月，武威市民勤县重兴乡大棚里的西红柿开始采摘了。早晨9点多，在重兴乡上案村西红柿集中收购点，装满西红柿的电动三轮车已经排起了长龙。
“现在城里人都开小汽车，我们农村人也不能太落伍，早就把自行车放一旁，家家都买了电动车。”武威市民勤县重兴乡下案新村的一位俞姓村民告诉记者。
重兴乡一位不愿透露姓名的电动车销售商告诉记者，农村不比城市，人人都要买小轿车，现在农村一部分经济条件较好的家庭也有了私家车，但毕竟是极少数。相比小轿车，几千元的电动车，普通家庭都能承担起这个价位，加上实用便捷，自然家家必备，有些家庭人口多，购置两到三辆也不是稀奇事。
对于电动车生产和销售厂家而言，农村地区无疑已成为他们“淘金”的“富矿区”。记者在采访中了解到，自2008年以来，重兴乡户均至少购置一辆电动三轮车。这不仅映射出当地人生活水平提高了，也反映了环保型电动三轮车在农村人生活中的重要性。
车轮上的生活
“过去秋收，四轮拖拉机必不可少，现在玉米秋收都是机器收割，四轮车并不常用，没有电动车之前总是骑自行车驮着化肥去离家几公里的地上，太费劲了，现在有了电动车方便多了。”重兴乡下案新村村民俞恒山告诉记者。
对于种植温室大棚的农户而言，电动车就像一个亲切的“朋友”。“温室大棚和露天的土地种植不同，更像需要时时呵护的‘孩子\’，每天早晚拉帘子、盖帘子，从种植到每天的精心‘照料\’，再到出售，每个环节都需要电动三轮车来解决交通和运输问题。”重兴乡上案村一位王姓村民告诉记者。
作为自行车、架子车、摩托车的替代品，电动三轮车被农村人视作交通运输工具的“升级版”。重兴乡某电动车销售商说：“环保
不只是城市人的事儿，现在农村生活水平好了，电动车节能环保，后续保养费用也具有很大的优势，而且驾驶不需要很强的技能，所以备受农村人青睐。过去几年电动车的销量一直都不错，这两年可能是家家都有了，前来维修的人多了，销量却没前几年好。”
便利背后藏隐忧
国庆期间，记者在民勤县重兴乡的乡村道路上经常看到一些未成年人独自驾驶电动三轮车，而这一现象在农村地区似乎已成“常态”，并未引起人们的重视。
“我们这么大的孩子大部分都会驾驶电动车，甚至有些上小学的孩子都会开着电动车给家里帮忙。”已经上初中的王家伟说。
“由于电动三轮车对于驾驶人的技能和年龄并无过多要求，所以成为农村男女老幼皆可驾驶的交通工具。”某电动车销售商告诉记者。
电动三轮车相比自行车确实先进了不少，给人们的生活带来极大的便利，但驾驶却并不像自行车那样简单，采访中，不少年龄较大的农村妇女告诉记者，在第一次驾驶过程中有翻车或碰撞经历。
农村地区因人们的文化程度和思想观念等相比城市落后，对于交通安全法律常识缺乏，不少人在驾驶电动三轮车过程中并不规范，存在较大的安全隐患。
据相关数据统计，2011年至2015年，甘肃省处理的涉及电动车的交通事故就达1776起，占道路交通事故的6.4%，安全隐患突出。9月27日下午，甘肃省十二届人大常委会第二十六次会议第二次全体大会听取了《关于检查〈中华人民共和国道路交通安全法〉及相关法规贯彻实施情况的报告》(以下简称《报告》)。报告中显示， 农村地区机动车迅速增长与路况差、车况差、安全意识差、交通秩序差和管理缺失之间的矛盾突出，农村地区成为重大交通事故的易发多发地区。低速二轮、三轮电动车、老年代步车等缺乏统一机动车生产、管理标准体系，成为管理难点。
对此，有关人士认为，村级两委在日常管理工作中，应逐村逐组逐户对电动三轮车驾驶人进行摸排登记，同时加强对村民交通安全法律常识的宣传引导，将电动三轮车不规范驾驶引起的危害对村民进行告知教育，对解决这一隐忧大有裨益。
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