多重因素挤压 渭南出租车业“路”在何方
本报记者 刘李佳
驾驶，随时间的变换，从谋生技术变为生活技能，这注定了与之相关联的行业将要产生改变。出租车行业面临的“尴尬”，可谓是如今一些传统服务业共同面临的问题。时代在变，出租车行业如何应时而变？记者近日采访了部分市民和行业管理部门，听听他们怎么说。
服务欠佳仍然是“病根”
在市民眼里，出租车司机多年来的声誉其实并不见好，那些时常被人“诟病”的行为，有说不完的例子。服务态度恶劣，车内环境差，拒载，借机宰客，收费不一致等，市民多数都有“领教”，调个头“跳”表这种小状况更是常见，到目的地了，好好的计价器数字，因为司机为了自己方便的一个转弯掉头，迅速跳动一下；开车前说好的多退少补，到最后，少了补，有可能，多了退，绝无可能，总能上演“刚刚好”的大欢喜结局。上述种种，或许，恰恰是出租车作为典型服务行业在新时代里失去“自我”、失去阵地的另一类根由。
就在渭南市专项整治出租车运营市场近段时间，仍然存在一些司机“我行我素”的“糟糕”表现。27日晚，记者由北站返回市区，有出租车司机声明，近期在检查，会严格打表载客。但上车后，却并未见实际行动，到达目的地，询问票价，司机先伸出右手食指一次，再张开五个手指，意为“十五元”。被质疑不打表计价后，改口称“给12块5，一毛都不多收！”对待本地乘客尚且如此，对待外地人，则更不好说。
出租车更要重视自身形象
市交通运输局客运管理部门工作人员告诉记者，出租车行业作为城市公共交通的重要一环，是城市的一个窗口。首先在定位上，是作为城市公交系统的辅助，作为解决市民出行难的重要措施。随着城市公共交通体系的完善与发展，市民对出租车的需求发生改变属于正常的市场反应，可供选择的方式多了，对所享受的服务自然就会有比对和挑选。但从各地来看，最重要的“服务”却一直是行业需要面对的最大问题。
市民王先生在这一问题上谈到了自己的看法，随着各种因素的改变，出现竞争实际上对每个行业来说，都是一次进步完善的过程。出租车行业，同样不例外，网络约车的势头一发不可收拾，说到底，是许多受过“委屈”的市民做出的另一种选择。“既然提供的服务都是半斤八两，还不如选择更方便、优惠的。如果想要守住阵地，就得从自身的改变做起才行。网络约车或许还反映不出什么，但统一标识的出租车所传达的影响却是会被人们看在眼里，记在心里。”王先生说。
冲击不是困扰而是促进
市出租车行业协会会长田中华在接受记者采访时说，作为一个二十多年的行业内人士，他对渭南出租车行业的前景其实很有信心。时下，虽然有很多因素在影响着出租车行业，但并不是困扰，相反是一种促进。协会针对全市出租车公司、司机发布的倡议倡导，收到广泛的反映，就说明大多数司机是认同行业发展中的好秩序、好风气的。涌现出的出租车司机好人好事，也让一些市民心存感激、感谢，有利于提升人们对渭南出租车的好感度。倡议书中提出安全驾驶、文明礼貌、车辆整洁、打表计价等要求，也是完善行业秩序的规范。“服务搞好了，就能获得市民认同，自身的生存发展环境也会逐步改观。”
市交通运输局客运管理部门工作人员称：“网络约车这种新模式，全国交通运输系统也在积极地征集意见，制定规范，不会放任其自由发展。相关制度规范出台后，现在存在争议的一些利益问题就会得到明确界定。”
另外，也有人提出在市场经济环境下的“退出”机制。私家车普及，驾驶技术不再成为专业技能，这一趋势，广大出租车司机也应该有所考虑。
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