“十三五”渭南将打造区域性交通枢纽，形成中心城市半小时经济圈、市县连接一小时经济圈新增和扩容41个对外通道

12月2日，渭南市公路交通发展工作座谈会举行，副省长庄长兴出席。华商报记者了解到，“十三五”期间，渭南将打造区域性交通枢纽，新增和扩容对外出口，形成41个对外通道，加快韦（韦庄）罗（罗敷）、蒲（蒲城）白（白水）高速路建设。

加快推动韦罗、蒲白高速建设

“目前渭南公路交通网络覆盖全市城乡，基本能够适应经济社会发展需求。”渭南市市长李明远在汇报渭南市公路交通发展时说，但从渭南区位发展需求来看，高速公路主骨架网络规划不尽合理，普通公路技术等级偏低，多条国省干线公路穿城而过，造成城市道路拥堵，交通安全隐患增多。

李明远表示，在“十三五”公路交通发展规划时，将围绕渭南中心城区、华州设区、韩城区域中心城市发展需要，增加对外公路联络通道，连通高速路，打通断头路，加强市县、县县连接，重点建设城区、景区和园区的进出口通道，形成中心城市半小时经济圈、市县连接一小时经济圈。

在“十三五”公路交通发展规划中，将加快推动韦罗、蒲白高速公路建设，增加渭南至运城高速公路规划。加快国省道断头路建设，实现一、二级公路全覆盖，新增和扩容对外出口，形成41个对外通道。

同时，还将实施渭南至运城高速、108省道渭南过境公路、310国道渭南城区过境公路、209省道渭河大桥及引线工程、210省道渭南至卤阳湖公路、520省道高塘至阳郭公路等6个项目。在农村公路建设方面，继续加大改造建设力度，提高农村公路的服务水平。

促进渭西高铁公交化

“渭南的交通要从全省、邻省的交通连接的目标出发，优化布局，综合交通体系，按照交通需求的急缓程度重点安排实施建设。”庄长兴强调，通过道路网络建设，将渭南与全国各地的连接继续加强，让物流、人流、信息流更加的便捷，把渭南打造成区域性交通枢纽。

庄长兴表示，渭南还需将机场项目列入规划之中，加快通航项目建设，利用大西高铁、郑西高铁线路，促进渭西高铁公交化，以高速公路、县城过境公路、沿黄公路建设为重要抓手，持续推进渭南交通道路的建设。

华商报记者贾凡 

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