渭南城区出租车运价调整听证会召开乘客要求停车等候的5分钟内不收费

华商报 2015-09-08 17:14 大字

昨日，渭南城区出租车运价调整听证会召开

方案一

起租公里（2.5公里）不变，起租价（起步价）由现行5元调整为6元；租价由现行每公里1.5元调整为每公里1.6元。

方案二

起租公里由2.5公里调整为2公里，起租价不变为5元；租价由现行每公里1.5元调整为每公里1.6元。

华商报讯（记者边飞）9月7日上午，渭南市城区出租车运价调整听证会召开，17名代表针对两种出租车价格初步拟定的两套方案进行论证。会后，物价局将汇总听证会参加人的意见和建议，完善听证方案，上报市政府批复后执行。

17名代表参加听证会

据了解，参加此次听证会实到的17名代表由消费者、经营者、专家学者以及人大代表等构成，其中8消费者由随机选取和渭南市物价局委托相关群团组织推荐产生，出租车司机2名、1名经营者参加人、相关领域专家、学者参加人2名、人大代表、政协委员参加人2名、消费者协会代表1名、政府部门人员1人。

为何调整出租车运价？渭南市物价局工作人员介绍，根据有关规定，渭南市物价局召开渭南市城区出租车运价调整听证会。听证会前，渭南市物价局提出两套出租车运价调整方案。

方案一：起租公里（2.5公里）不变，起租价（起步价）由现行5元调整为6元；租价由现行每公里1.5元调整为每公里1.6元。

方案二：起租公里由2.5公里调整为2公里，起租价不变为5元；租价由现行每公里1.5元调整为每公里1.6元。

其中，租价行驶里程不足起租公里的，按起租公里收费，超过起租公里按实际行驶公里收费。等候费方面，乘客要求停车等候的，等候时间在5分钟内的不收费，超过5分钟加收1公里租价等候费。单程空返费方面，超过8公里后每公里加收运价的50％作为空返费，即实际行驶里程减去8公里后×每公里运价×50%。对于夜间收费，凡在当日晚上10时至次日凌晨6时租车，每乘次加收1元。

此外，还将建立出租汽车运价与燃料价格联动机制，按照国家、省建立运价与燃料价格联动机制要求，以本次出租车运价调整执行时燃料销售价格为基准，当车用燃料销售价格上涨或下降，对出租车运价成本产生0.5元或0.5元整倍数的影响时，相应增加或减少出租车起步价，由市价格主管部门会同行业管理部门提出意见，报请市政府同意后，向社会发布执行，不再履行听证程序。

大部分代表认为运价应调整

据了解，会上大部分代表同意出租车运价调整并同意第一套方案。但部分消费者代表及消协代表赞同第二套方案。

“渭南市出租车运价从1996年开始一直都是5元起步价，19年间各种物价上涨，出租车运价应得到相应的上涨。”经营者代表渭南市万通出租公司总经理杨国平表示，渭南城区出租车运价较全省其他城市相比，起步价格处于较低水平。目前，出租车燃料费和驾驶员工资上涨，以及更换车辆的价格高、排量大，出租车公司经营成本提高。他赞同第一种方案。

“天然气价格上涨，使用天然气的出租车运价也应该得到相应的调整。”出租车司机代表田渭峰表示，以天宇牌汽车为例，1辆出租车价格由6万涨至11万，他赞同第一种方案，并且认为租价由现行的每公里1.5元调为每公里1.8元比较合适。

与此相反，渭南市消费者协会秘书长吴立群及部分消费者代表表示，对城区出租车调价表示理解，但认为渭南城区比较小，起租公里为2公里，起租价格不变为5元，基本可以满足消费者。吴立群认为，物价上涨不能全让消费者来承担，政府和经营者也应该相应承担。

此外，会上大部分代表同意建立出租汽车运价与燃料价格联动机制，其中一部分代表表示以燃料为基准，相应增加或减少出租车起步价。

渭南市物价局工作人员表示，会后，该局将汇总听证会参加人的意见和建议，完善听证方案，上报市政府批复后执行。

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