汽车排放下月迎“国六”标准 逐渐淘汰老旧车 山东省不会一刀切
机动车排放污染成为重要空气污染源，因此老旧车淘汰必须尽快列入日程记者王晓峰摄今年以来，山东省空气质量也不太稳定，甚至出现反弹，给蓝天保卫战提出新的挑战。6月27日，记者从山东省生态环境厅召开的新闻发布会上获悉，刚刚过去的4、5月份，全省空气质量有所改善。而对空气质量影响较大的机动车，山东将采取更严厉措施进行治理。7月1日起，“国六”标准将如期实行，相关负责人表示，在环保监管方面“不打折扣”。记者于娜
上月“气质”良好
昨天，山东省生态环境厅召开新闻发布会，通报了4-5月份全省大气环境质量状况和水环境质量状况。在4-5月份，全省PM2.5平均浓度为44毫克每立方米，同比下降19.8%。二氧化氮（NO2）平均浓度为31毫克每立方米，同比上升6.9%；重污染天数平均为0天，同比持平；环境空气质量综合指数平均为4.77，同比下降8.8%；优良率平均为73.3%，同比增加10.0个百分点。细颗粒物（PM2.5）浓度最好的城市为威海市，为23毫克每立方米。164个县（市、区）细颗粒物（PM2.5）浓度排名前三位分别为威海市文登区、乳山市、青岛市市南区，排名后三位的分别是嘉祥县、平阴县、茌平县。
山东省生态环境厅大气环境处处长张金智介绍，5月份全省16市均未出现重污染天气，环境空气质量综合指数最好的城市是威海市，最差的是临沂市。163个县（市、区）细颗粒物浓度及综合指数排名中，排名前20位的县（市、区）主要集中在威海、烟台和青岛。而综合指数排名后20位的县（市、区），则主要集中在淄博、东营、滨州、临沂、枣庄等市。
不过，上月优良率最好的城市是青岛市，最差的城市是淄博市。菏泽市同比增加，15市同比减少，减少幅度最大的城市是威海市，主要因为臭氧量增加。
“国六”标准按时实施
截至目前，已有多地公布了国六排放标准的实施时间，自2017年起在全国范围内实施的国五排放标准将在7月起成为过去式。山东是较早推行国六标准的省份之一。
国六标准提前实施的消息发出后，无疑将同时影响新车和二手车的销售与交易。特别是一些汽车销售商，质疑准备时间不足，还有一些声音表示政策会不会推迟？对此，张金智表示，为让大家做准备，今年1月山东省四部门就联合发布了公告，明确时间表，“也就是说，下月起机动车不符合国六标准在山东省将挂不了牌，但可在没有实行新标准的地区挂牌。”不过，张金智也坦言，全国多地都要按照计划推行，国六标准是大势所趋。
对于生产新车的汽车厂商来说，新标准对尾气排放的要求更为严苛，因此需要提前准备实施相应技术升级，加快布局新款车型来满足新标准要求。随着国六新车型的下线，国五车型也进入清库存阶段。
据介绍，短期内，那些使用国五排放标准汽车的车主压力相对较小。在国六标准实施后，国五标准的车辆可正常行驶上路，且当下该标准仍是各地现行排放标准，手中的车辆残值将相对稳定。在某些地区提前实施国六标准后，国五以及更低排放标准的车辆或将难以转入，成为其在二手车流通层面的限制。由于国三、国四排放车型保有量仍然十分可观，国六排放的提前实施无疑会对二手车价格产生一定的影响。
张金智介绍，对于老车型相关部门将按照严格程序出台淘汰措施，不会一刀切。在环保层面，作为国家蓝天保卫战重点区域，山东环保监管不会打折扣。
老旧车淘汰列入日程
如今，机动车排放污染成为重要空气污染源。对此，山东将老旧车淘汰列入日程，特别是重型运输车的环保监管。
据统计，山东有近百万台各类非道路移动机械，设备严重老化加上使用低标号燃油，致使排放严重超标，对环境造成极大影响。检测显示，一台非道路移动机械的排放量相当于30辆中等轿车的排放量，折算下来山东全省的非道路移动机械相当于三千万辆轿车排放量，约占山东全省移动源排放的三分之一。因此对工程机械进行普查分类、检测登记、建立数据库，摸清污染源头，尤为重要。
据了解，全省非道路移动机械排放监督管理将立法，“这类车使用的油品质量以及登记等都存在盲点，接下来要进行摸底调查，包括车辆施工地监测等，摸清污染状况。”张金智表示，货运汽车远程控制测试系统将招标投用，这种比遥感监测更加先进、准确的方法将实现对非道路移动机械随时随地的环境监管。
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