90后李国超 ，浪尖上的生命“守护神”
1990年4月出生的李国超，是交通运输部北海救助局荣成基地救生员。90后的他始终秉承“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”的救助精神，多次参加救助抢险工作并出色完成各项任务。
2012年8月，李国超正式成为交通运输部北海救助局荣成基地的一名救生员。刚参加工作，李国超就表现出出众的能力。同年12月，荣成基地接到任务，一艘渔船出现主机故障被困海中，请求救援。
李国超 资料片
“这是我第一次接到紧急抢险任务，也是第一次切身感受到这份工作的艰难。”说起第一次海上救助的经历，李国超记忆犹新。“我们是晚上接到的任务，那天海上雾很大，风浪也很大。从出动救助艇到发现遇险船只，再到救助返岸，近4个小时的时间里，我们的救助艇一直在剧烈颠簸，即便是熟悉海上作业的队友也忍不住呕吐了好几次，更何况我是第一次参加救援，晕得厉害，呕吐得不成样子了……”
有人说，这是份玩命的工作，救助人员经常与“死神”照面，李国超也有过几次惊险的经历。2014年8月9日，一名北京游客在爱莲湾水域落水，所幸身上套着救生圈没有沉入水中，但逐渐被海水推得越来越远。李国超和队友到达现场后迅速穿戴好装备跳入海中。当时，爱莲湾海域正遭遇风暴潮的袭击，海面风大浪急，李国超和队友刚游进海里，就被海浪冲向岸边。
“我们反复尝试了大概五六次都没能游进去。眼看着遇险者越飘越远，这时我发现，离海岸十几米的地方浪头非常大，十几米以外的地方相对平静一点，便让队友潜入水中，一边扒着沙子前进，一边拉着我，终于越过了风浪最大的地方。我们成功游到了遇险者身边，把他慢慢拖上了岸。”
在同事们的眼中，李国超是个“头脑灵活、办法多”的人。2013年，一艘失控的渔船闯进了蜊江港养殖区，渔船螺旋桨被养殖网死死缠住，无法脱身。荣成基地的两艘救助艇无法靠近，即使救助艇拴住了被困渔船，也很难使被困渔船脱离养殖网的纠缠。正在大家一筹莫展的时候，李国超提出：渔船难以被解救是因为养殖网的干扰，不好控制方向。既然我们有两艘救助艇，可以用一艘往外拖拽，另一艘用来调整方向。他的建议得到大家认可，在李国超的指挥下，被困渔船得以解困。
李国超不仅思维活跃，专业技能也出类拔萃。北海救助局经常举办专业技能比武，参赛人员基本都是局里的骨干。每次比赛，李国超都能取得优异成绩。2013年，技术比武集体项目中，李国超和队友们团结协作，取得了团体第二名；2015年，李国超又在局运动会中取得“男子400米”第二名，同年取得了局技术比武“水下堵漏”第三名、“堵漏箱焊接”第三名；2016年，局技术比武“水下探摸与接管”和“水下焊接”中，李国超分别取得了第一名和第二名的好成绩。
“我热爱这份工作，因为这是一项崇高的事业！”李国超说。(市文明办供稿)
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