华工在美国 不只修了太平洋铁路 还有这些鲜为人知的历史
中新网4月28日电据美国中文网报道，今年是横贯美国东西的太平洋铁路竣工150周年，随着近年来的纪念和倡议等活动，华人劳工当年在太平洋铁路修建中的贡献和牺牲已经被许多人知晓。然而仍然鲜为人知的是，这些以吃苦耐劳、技术过硬闻名的华工，在太平洋铁路后，还在美国的更多地方参与了各地的建设。
斯坦福大学英文系女教授谢莉·费舍金（ShelleyFisherFishkin）在即将出版的新书中，揭晓了这样一段很少有人听说过的历史。
在此之前，人们已经知道华工曾参与西部、西北部和西南部的不少铁路建设，但这次费舍金教授经过研究发现了大量证据，证明华工也在南部、中西部甚至东北部的铁路留下过痕迹，全美最老的铁路之一长岛铁路便是一例。
1875年7月，当时还名为“长岛南铁路（SouthernRailroadofLongIsland）”、也就是今天的长岛铁路洛克威一段，9天内发生2起事故，其中一起还造成9人丧命。状况频发引起民怨不断，当时离第二年的海滩季也不远了（洛克威地区有当地知名的洛克威海滩），这些都使得完成这一路段轨道重建工作的任务更加紧迫，管理层为此头疼不已。
最后管理层们决定，有经验有技术的华工是完成这一任务的最佳人选，华工也果真在几周内就完成了任务，成为“拯救”长岛铁路的功臣。
根据费舍金教授从当年报道里找到的资料，有一两百名华工参与了这项工程，每人每天的酬劳是70美分，他们住在火车车厢改装的工棚里，每天就睡在铁路旁边。
事实上，费舍金教授指出，在太平洋铁路1869年竣工后的头20年里，华工们散布四方，参与了至少71条铁路的修建、维护和修复。
费舍金援引当年《纽约时报》中的一段报道说，“当工作繁重又困难时，白人就会找到华工”，正是这样的名声，让当地铁路公司找到了他们。
虽然这些华工的故事逐渐广为传颂，但他们中大部分人的经历和故事、甚至连姓名身份都仍然是一个谜。
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