中欧班列实现每周一列常态化运营

本报文登2月27日讯(通讯员丁卫强)2月15日18时,载满70个标准箱机械设备、汽车配件等货物的中欧班列准时从文登站出发,20天后将抵达波兰马拉舍维奇站。截至目前,中欧班列已成功发运12列,实现每周一列的常态化运营。

中欧班列每周五18时从文登站起运,经重庆编组、中转后,最终抵达波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡和汉堡等地。行驶总里程约为11000公里,行驶总时长约为20天,运输时效较海运提高了一倍,运输成本不足空运十分之一,具有较强的市场竞争力和发展空间,是山东省内首条直达欧洲腹地、常态化运营的中欧班列。

中欧班列最初主要辐射威海周边城市,除威海外,货源组织大多来自青岛、烟台等地,货物以汽车配件、电子产品等为主。为进一步丰富货源,中国外运华中有限公司胶东事业部开通了国际海铁联运大通道,积极与韩国、日本等客户沟通对接。据了解,从韩国、日本发运的集装箱卸船后,当天就可以直接转运至文登火车站集结。速度快,成本低,是客商选择中欧班列极其重要的因素。截至目前,中欧班列已积累80多个客户,运输超过20种货物去往欧洲。

预计3月份,中欧班列将加装GPS定位系统,确保货物运输安全,方便客户及时了解货物离威后的相关信息。据了解,1月11日,威海国际物流多式联运中心项目举行签约仪式,正式落户文登。国际多式联运中心建成后,中欧班列将全部从此处经发。中外运相关负责人表示,预计今年三四月份中欧班列的运营频次将增加至每周两班,并开通中亚班列,建立起回程运输渠道,加强回程货源营销,实现均衡发展。

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