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司机点火“烤油” 路人吓得报火警

威海晚报 2018-01-25 10:38 大字

威海新闻网讯 (记者 赵树一 通讯员 张杰)连日来的降雪和降温,给不少驾驶柴油车的司机朋友惹来不少麻烦,比如-10号柴油因无法适应低温而在油箱里冻住,导致车辆趴窝。有人采取火烤这种方式化冻,但这种做法是非常危险的。

民警正在检查货车的油箱。邢杰 摄

1月23日傍晚5时许,在高区文化西路与世昌大道交会处,一市民发现停在路边的一辆货车底部窜起了火苗,于是他掏出手机报了警:“你好,我刚才在路边看见一辆货车起火了……”

接警员不敢怠慢,向“事故”发生地的派出所和消防部门传达出警指令。几分钟后,市公安局高区分局涝台边防派出所民警、市公安消防支队高区大队消防官兵分别赶到了现场。

现场停着一辆大货车,但是没有发现明火,路旁站着货车司机刘师傅。民警向刘师傅道明来意,然后到货车旁查看,发现货车油箱下面冒着缕缕黑烟,火苗已然熄灭。

路人以为货车起火,其实不然。据刘师傅介绍,半个多小时以前,他驾驶货车行至此处时,由于天气寒冷,油箱里的-10号柴油无法适应目前的低温,致使车辆熄火。

在等待救援的过程中,刘师傅“急中生智”,想用火把油箱里的柴油烤一烤,再让车辆启动。于是,他找了一个纸壳箱,放在货车油箱的下方,用火机点火烤了起来。不料,路人经过时看到货车下方窜出火苗,误以为是车辆着火了,就赶紧报了警。

“这样做太危险了……”民警忍不住批评起刘师傅来,虽然柴油的沸点较低,但是燃油在油箱里等于装在一个密封的容器中,用火烤油箱或发动机底壳,容易引发火灾、爆炸等意外事故,刘师傅也觉得后怕,连连承认了错误。

延伸阅读

怕柴油上冻,不妨加点防凝剂

那么,在持续低温天气下,避免油箱里的柴油上冻,可以尝试哪些办法呢?小晚对此进行了采访。

据了解,冬季由于气温下降,凝固点低的柴油容易变成蜡状,冻在油箱、油管等处,这也是冬季低温天气行车时,很多货车司机经常遇到的问题。

而据民警介绍,为了快速启动车辆,有司机会采用一些土法子,如用纸壳子甚至木炭,烘烤油箱进行加热,希望把冻住的柴油化开。这样做很危险,是对自己的生命安全和公共安全不负责任,广大司机朋友应该引以为戒。

一名多年从事汽修工作的张先生告诉小晚,冬季开柴油车的司机朋友,不妨根据气温变化和车辆运输环境,及时给车辆更换凝固点更低的油品,选择合适标号的柴油。比如0号柴油的凝固点为0℃,-10号柴油的凝固点是-10℃。0号柴油比较常用,气温0℃以上使用基本没问题,-10号柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用。天暖使用普通柴油,天冷使用凝点高的柴油,可以避免上冻现象。

此外,如果担心柴油会在低温下上冻,可以使用柴油防凝剂,把柴油防凝剂按一定比例添加到柴油里,可起到防冻作用。

雪天开车别任性,这些行为要注意

在雪天行驶,不少人有过车辆打滑、失控、熄火的经历。那么,雪天开车有哪些比较常见的驾驶行为,容易给自己和他人带来安全隐患呢?为此,小晚采访了市公安局交警支队民警。

车上积雪清理干净再上路

昨日早晨,小晚开车上班,车上尤其是后车窗的积雪没怎么清理就上路了。因为视线不佳,一路上开得心惊胆战,不少市民都和小晚有相似的经历。

对此,民警提醒,很多市民出行时不注意清理车上的积雪,后车窗、后视镜的积雪如果不清理,非常容易遮挡视线。车辆行驶时车顶的积雪飞扬下来,还会影响其他车辆司机的视线。

此外,交警还表示,如果车辆前后牌照被雪遮挡,而司机没有清理就驾车上路,也属于遮挡号牌的违法行为,因此司机在上路前有义务保持车牌的整洁和完好。当然,因为雪特别大、气温骤降等造成的大雪遮挡号牌和车辆号牌上结冰等情况,交警会根据具体情况来判断。

刹车要采用连续点刹方式

市民于女士买车不久就在雪天开出来了,刚出小区就发现车轮打滑,一脚刹车踩下去,车子就失控了,导致保险杠蹭了,好在没有碰到人。

对此,民警表示,雪天刹车一脚到底的做法非常不明智,雪天刹车过猛会造成车辆侧滑、甩尾。应松开刹车踏板,采用连续点刹的方式制动,也就是轻踩轻抬,慢慢让车停住。

车子失控的时候,司机还会不自主地猛打方向盘。民警表示,车辆打滑时千万不要慌张,方向盘要顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住。这时千万不要猛打方向,想靠转动方向改变打滑状态,是非常危险的,不但起不到纠正作用,有时还会适得其反。

另外,民警提醒,雪天行车一定要降速、控距。雪天路面附着力很差,一定要控制车速,保持安全车距,尽量避免并线超车。民警表示,雪天走直线很难发生侧滑,大多数的侧滑都是发生在并线超车和转弯时,所以司机切记要控制方向盘的幅度以及车速。

(威海晚报记者 张玉婷)

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