岛城市民反映青兰高速部分路段分道线形成沟槽雨天容易打滑,设计方相关负责人称是“设计缺陷”近期会做相关提醒 青兰高速“沟槽”隐患将进行施工处理

问题已经汇报

提醒降低车速

从青岛到莱芜距离近300公里,该段高速公路是如何返修的?

记者为此联系了山东高速集团潍坊分公司,分公司工程养护部一名负责人表示,青兰高速诸城路段的修复主要是在今年夏天完成的,整个施工过程采取分期半幅施工。

山东高速集团临沂分公司一负责人表示,青兰高速公路沂水路段同样是在今年夏天进行施工,也采取了半幅施工,将路段上破损的部分进行“微表处”,双向六车道主要进行中间车道和最外侧车道的处理。

诸城、临沂两家分公司相关负责人同时还表示,他们对部分路段进行“微表处”之后,车道之间因没有对原分道虚线进行重新施工,从而形成“沟槽”。

据临沂公司相关负责人介绍,分道虚线宽度15厘米,沟槽深度约为1厘米。

也就是说,高速公路上部分路段形成15厘米宽、1厘米深的沟槽。两公司相关负责人还表示,记者向他们反映的汽车在路上变道打滑的问题,此前也有人向他们反映过,他们已经意识到了这一问题。

两家分公司相关负责人表示,施工完全是按照集团所属的“山东省交通规划设计院”设计的方案进行,他们更改不了方案。

针对问题,两公司均表示,当前汛期即将结束,若再有降雨天气,会通过高路公路提示牌或者电子屏,提示过往司机降低车速,或者利用人工消除路面积水。对于记者反映的问题,两家公司均表示已经向集团相关部门进行了汇报。

对于“利用人工办法消除路面积水”,在一些司机看来“很难实现”。“沟槽的积水随时都可发生。”司机高先生说,“车辆在高速穿行的公路上,人工处置沟槽积水,不现实。”

补缺是大工程

将再进行施工

青兰高速是青岛至兰州的高速公路,是国家高速公路网编号的东西方向主干线之一,这项国家重点工程全长1795千米,沿线经过山东青岛、潍坊、临沂、济南(莱芜区)、泰安、聊城,还有河北省、山西省、陕西省、甘肃省等地。

此次大面积“微表处”施工的设计者——山东省交通规划设计院的一名负责人向记者表示,青兰高速青岛到济南段建成通行的数年里,路段一些路面逐渐出现“病害”状况。针对这些病害,集团进行了总体规划,诸城段、沂水段、莱芜段等路段于今年夏季进行返修,返修的过程中因为车道间隔虚线没有进行更新,导致路面沟槽内雨天产生积水。

这名负责人介绍,与诸城、沂水路段不同的是,济南莱芜区路段因里程短,整个路面进行了整体返修,返修包括车道间隔虚线,所以莱芜区路段不存在沟槽积水的情况。

“(沟槽)是设计缺陷。”这名负责人说,这个“缺陷”产生了,若再返工补缺则是个大工程,施工路线长,同样要半幅施工,但这种“缺陷”迟早要解决。他说,针对分公司和记者向他反映的这一情况,他将向集团高层汇报,通常情况下,集团会作出施工资金预算,再对路面进行施工。

这名负责人说,在以后的雨天,他们会在高速公路上采用电子屏字幕提醒的办法,提醒司机降低车速,尽量消除过路司机的心理压力,尽可能消除行车隐患。

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