潍坊交通一体化引领胶东经济圈一体化

□记者 杨国胜 张蓓 报道

本报潍坊讯 作为胶东经济圈的重要一员，潍坊市立足交通优势，先行先试、协同发力，以交通一体化引领胶东经济圈一体化。相邻城市间“1小时经济圈”，已呼之欲出。

济青中线是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多连”的重要组成部分。其中，潍坊至青岛段高速公路主线工程及连接线工程，途经7个县市区，被誉为连接青岛潍坊、山东半岛的第二条高速大动脉。6月29日，该项目动工开建，足足比原计划提前半年。另一边，连接青岛与潍坊的高速公路，土地预审和规划选址已通过市级审查，建成后两地间的高速公路路网通达能力和服务水平将进一步提升。

“潍坊速度”不仅让半岛高速公路网建设挂上了“加速挡”，更是让“轨道上的胶东半岛”驶入快车道。连接潍坊、青岛、烟台三市的潍莱高铁，在潍坊市的统筹协调支持下，正线铺轨已贯通，创造了日铺轨12公里的行业纪录。借力京沪二通道，连接潍坊、烟台两市的潍烟高铁，已进入初步设计阶段，有望年内开工。京沪二通道、潍烟高铁与已建成的青荣威烟高铁将连成高铁“半岛环”。

针对半岛城市群前往京津冀、长三角等地区时速300公里的高铁还是空白这一现状，潍坊市着力突破京沪高铁二通道天津至潍坊段，力争年内开工；与日照、青岛两市积极争取京沪高铁二通道潍坊至新沂段在诸城设站的东线方案，已推动省发改委、交通厅完成论证。

向海发展也有好消息。潍坊市借势全省港口整合，推动潍坊港成为环渤海集装箱运输、客货滚装、新兴液化品和海河联运“四大枢纽”。1-6月份，潍坊港运量逆势增长，港口集装箱吞吐量完成23.8万标箱，同比增长13.98%。近日，渤海湾港口集团总部落户潍坊，实现了潍坊、东营、滨州国有港口整合，确立了潍坊港在黄三角港口群的中心地位。

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