山东打造济青高铁交通圈

[摘要]“双核”驱动激发发展动力

日前，省发改委党组书记、主任张新文表示，山东将以高速铁路、高速公路为主线，运用好重要节点城市的枢纽作用，统筹其他交通方式，形成以济青为中心高速铁路交通圈。

首先是“加密”，新增滨州—淄博—莱芜—临沂、青岛西经诸城至京沪二线至莱芜等高铁项目，新增济南至微山、济南至高青等高速公路项目等，对现有路网进一步加密。

其次是“提速”，原规划的250公里/小时的城际铁路项目，全部提升为时速350公里以上的高铁。

最后是“扩通道”，通过规划新建高速铁路、高速公路等项目，使全省高铁通道进出口由11个增加到15个，高速公路通道进出口由17个增加到24个，实现与国家大通道的高效衔接和互联互通。

待规划全面建成后，将形成以济南、青岛为中心的“1、2、3小时”高速铁路交通圈，覆盖全省82%的县市区。待济青高铁通车后，列车时速将达到每小时350公里。所铺设的无砟轨道，成为省内首条真正意义上的高铁。济青高铁预计2018年底建成通车，届时将与青荣城际铁路、青连铁路等高铁线路连接。这条连接省内两中心的高铁将实现“1小时通达”，大幅缩短两市间的通行时间。

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