潍坊7座国省道桥梁完成改造提升
□记 者 陈明 吴荣欣
通讯员 王立民 报道
本报潍坊讯 11月22日，位于潍坊寿光市与滨海区交界处的S224大沂线弥河桥工程正式竣工通车。至此，潍坊境内受台风洪水影响的弥河、丹河流域的7座国省道公路桥全部改造提升完毕。
“听说新建的大桥能抵御百年一遇洪水，以后汛期来水再也不用担心道路不通了。”通车现场群众激动的心情溢于言表。S224大沂线弥河桥连接着寿光郭家洼村和滨海周疃四村，由于地势低洼，每到汛期和台风来临，两个村都因为弥河涨水等因素断绝交通。为此，潍坊公路部门邀请专家多方考察，将S224大沂线弥河桥进行重新设计，4孔56米的老桥改造提升为93孔2797米，极大提升了大沂线弥河桥的防洪泄洪能力。“S224大沂线弥河桥横跨弥河南北两坝，桥梁上部结构采用30m预应力混凝土小箱梁，下部结构采用肋板台、柱式墩，钻孔灌注桩基础，按摩擦桩设计，可充分应对夏季弥河水位暴涨所面对的问题。”S224大沂线弥河桥项目经理崔怀魁向记者介绍。
在S224大沂线弥河桥竣工通车前，田高线(原新海线)弥河大桥、滨九线丹河桥、寿高线(原寿济线)丹河桥、大沂线丹河桥、田高线(原新海线)老丹河桥、田高线(原新海线)新丹河桥等6座桥梁已顺利竣工通车。
因2018年受台风影响，潍坊市今年计划投资7.1亿元对弥河、丹河流域的7座国省道公路桥进行提升改造，使之达到抗百年一遇洪水的能力。为此，省交通运输厅根据确定的改造提升方案提前下达今年省投资计划3.3亿元，保障建设资金需求。
“7座桥梁改造后均在原来基础上进行了抬高，上部结构采用预应力混凝土小箱梁，下部结构采用肋板台、柱式墩，钻孔灌注桩基础。7座桥梁总长度5174米，引道全长4433米，均按照百年一遇防洪能力设计。”潍坊市公路事业发展中心党委书记、主任刘文东说。
新闻推荐
本报讯(记者常建坤)12月15日,上海乂学教育科技有限公司创始人、董事长栗浩洋一行到潍坊市与教育界专家就“人工智...
寿光新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播寿光市正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。