抗洪，国资与寿光共担当
山东能源应急救援队队员在水中向前推进排水泵位置通讯员袁宏摄8月下旬，受台风“摩羯”和“温比亚”叠加影响，山东潍坊遭受历史罕见暴雨洪涝灾害，其中寿光受灾最为严重。一方有难，八方支援，危难时刻显现国资担当。灾情发生后，在省国资的牵头组织下，山东省40家省属国有企业全部向省慈善总会进行捐款，捐款金额达到1000余万元。为支援潍坊市开展水毁道路恢复工作，省国资委组织了由山东高速、鲁商集团等11家省属国企组建的5个救援队分赴潍坊5县（市）参与道路桥梁重建工作。除了省国资委的组织外，各个省属国企也充分发挥自身优势，组建队伍驰援灾区。记者王彦斌
40家省属国企捐款超1000万
潍坊洪灾发生后，省属国有企业在省国资委的组织下展开了一系列救灾行动。
8月27日，省国资委组织省属国有企业捐款，以此来支持遭受台风侵袭的潍坊、淄博和东营等地的救灾重建。当天，40家省属国有企业全部向省慈善总会进行了捐款，第二天上午捐出款项便全部到账，捐款总额共计1000.37万元。
通过捐款的方式，省属国企用实际行动诠释了国有企业的责任和担当，为帮助受灾群众顺利渡过难关和支持灾区重建给予了重要的物力支持。物力支持过后，省属国有企业的人力支持也紧随其后。
4天之后的8月31日下午，省国资委党委书记、主任张斌主持召开紧急会议，对支援潍坊市开展水毁道路恢复工作做出安排部署。省国资委党委委员、副主任邵泽武传达了省抗灾救灾与恢复重建指挥部有关要求，11家省属国企负责人参加了会议。
会议确定，紧急从11家企业抽调250名工程建设技术人员，组成5个援建队分别赴寿光、青州、临朐、安丘、昌乐5县（市）参与道路桥梁重建工作。其中，山东高速派出100人，鲁商集团、山钢集团、山东黄金、兖矿集团、齐鲁交通、山东国投、山东能源、山东地勘、水发集团、国泰租赁等10家企业各派出15人，11家企业全部明确了现场负责人。省国资委二级巡视员王绪超赴潍坊市开展巡回检查指导。
9月1日早晨6:30，在省国资委统一组织下，援建人员在济南集体乘车出发赶赴灾区，并于当天上午全部达到受灾县（市）。各援建队第一时间与当地政府进行了对接，了解受灾情况，研究制定项目建设计划。
众志成城支援寿光
记者梳理发现，除了省国资委的统一组织外，山东省不少省属国企利用自身优势，积极投入到抗洪救灾一线之中。
8月25日，山东能源集团所属新矿、枣矿、淄矿、肥矿、龙矿的5支救护大队赶赴寿光，分别负责稻田镇毕家庄村、纪台镇东方村、曹官村、尧店子村、赵家尧河村、稻田镇宋家村的救援工作。救灾期间，救护队员日夜奋战在救灾一线，安装排水设备，清理道路垃圾，积极帮助当地村民恢复生产自救。
截至8月30日上午8时，山东能源集团累计出动救护指战员129名，机电专家2名，调运潜水泵、排污泵、机动消防泵、救生艇等设备33台及众多铁锹、雨裤、救生索等防洪工具和救生装备，铺设水带、电缆等防洪设施1.8万米，累计排水9.6万立方米，为灾区人民重建家园贡献了一份力量，受到当地村民一致称赞。
8月27日下午3点，山钢集团莱芜片区（莱钢集团和山钢股份莱芜分公司），85名来自莱钢武装部的民兵集结，而后疾驰近两百公里，前往寿光洪灾区进行抢险救援。晚上7点30分到达寿光灾区，莱钢武装部民兵接到的任务是分发装卸救灾物资。翌日，莱钢民兵不负众望，面对堆积如山的救灾物资，他们紧张有序的处置着。三天时间里，85名莱钢武装部民兵便累计装卸分理救援物资70余吨30000余件。
8月27日，山东地勘集团通过省慈善总会向潍坊受灾地区捐款10万元，与受灾群众共渡难关、重建家园。9月1日至2日，山东地勘集团权属企业山东诺泰建设集团、山东泰山资源勘查有限公司、山东亚特尔集团有限公司、鲁潍地质勘查院抽调15名市政工程施工人员组成灾后重建突击队，跟随省抗灾援建工作组紧急赶赴安丘，配合地方政府实地踏勘11处受灾现场水毁道路和受损桥梁堤坝，对道路桥梁的损坏程度、修复方案以及下步灾后重建工作进行了初步评估。
鲁商集团迅速响应上级号召，紧急从企业内部抽调15名工程技术骨干。9月1日上午，在鲁商置业工程管理中心常务副总监刘洪启带领下，由鲁商置业潍坊公司抽调组建的“鲁商集团援建队”集体乘车赶赴灾区。此次援建队共计15人，于上午十时抵达寿光纪台镇政府，并迅速投入到当地援建工作中。
鲁商集团援建队充分认识到灾后援建工作的重要性和紧迫性，第一时间与当地政府进行了援建对接，详细了解了当地房屋及大棚等农用设施损毁情况，研究制定了项目建设计划，并将根据实际需求和工程进度，及时调配工作力量，确保援建工作积极稳妥推进。
6天建起一座“便民桥”
在洪灾中，很多道路跟桥梁被冲毁。山东高速集团在抢修道路和桥梁中起到了举足轻重的作用。
8月20日凌晨3时，济青高速北线老丹河中桥桥头铺锥坡被冲毁。济青高速改扩建项目办联合养护、路政、交警、施工单位第一时间赶赴现场，采取合理方案加固桥梁，在30小时内恢复道路通行。8月19日夜间，益羊铁路发生多处滑坡，管理处迅速启动防洪Ⅰ级应急响应，先后投入砂袋19500个、钢砟1890余方、大型机械18台、抢险队员280余人，于22日18时抢通线路。
此外，为帮助受灾地区群众渡过难关，山东高速集团积极响应省慈善总会号召，定向捐款50万元用于抗洪救灾。潍坊港及时派出救援队赶赴寿光南宅科村救灾前线，累计排水8640立方米，成功帮助受灾地区解决内涝困扰。潍坊路管分中心员工李云鹏自费购买1000斤食品，发放给寿光羊田路附近村庄受灾群众。
足够典型的事例是，山东高速路桥集团经过6天6夜的紧张施工，9月9日下午，潍坊昌乐汶河平原大桥钢栈桥提前建成通车，创造了省内同等规模桥梁最快建设速度。汶河之上的平原大桥原为跨径组合的石拱桥，此前，因台风“温比亚”过境，潍坊多地出现洪灾，连接潍坊昌乐和安丘两地的平原大桥被汶河上游所来的河水冲毁。
平原大桥横跨汶河两岸，南端连接安丘市凌河镇，北端连接昌乐县红河镇，全长381.5米，是连接昌乐、安丘两地的主干道路，被洪水冲毁后，过往车辆、行人需绕行20余公里，给沿线群众生产生活带来极大不便。9月2日一早，接到抢通汶河大桥任务后，山东高速迅速抽调所属路桥集团骨干人员组建平原大桥灾后重建项目部，24小时内组织人员、设备进场施工。
据了解，除抢修完成昌乐平原大桥钢栈桥外，山东高速集团正同步推进青州、寿光、临朐、安丘等县（市）水毁道路恢复工作，已完成昌乐小五图桥、青州小峪桥的抢险保通。
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