测速点调整 增加区间测速 青银高速济青段昨天正式通车,不少变化需要驾驶员注意
7月26日上午10时,八车道青银高速济青段正式通车,意味着不再限速80公里/小时,潍坊乃至整个山东再次进入“提速时代”。改扩建后的高速测速点有没有变化?车道如何行驶?记者对此进行了探访。
不再限速80公里从潍坊到青岛更快了
7月26日上午,记者来到潍坊东收费站看到,陆续有车辆进入或驶出。上午10时,青银高速济青段正式通车,意味全线都不再按照限速80公里/小时行驶。
记者看到,一辆灰色宝马车正从收费站驶入,该车是正式通车后首辆从潍坊境内收费站驶入高速的机动车。驾驶员张先生是青岛人,常常往返于青岛潍坊两地出差,之前就常走这条路。改扩建提速后,他现在比之前能提前约1个小时回青岛。
“原本大概需要3个小时,因为可能会存在车流量大的路段,以及大货车往来、不得不减速慢行的情况。”张先生说,青银高速济青段改扩建后,不仅速度提升、通行效率大为提高,而且实行客货车车道分离,行驶的时候更加有安全感。
此次改扩建,将双向四车道改成双向八车道,通行能力大幅提升,对沿线快速交通以及城市间的联系起到了重要意义。对于潍坊人来说,上高速去外地更加方便了,无论在城区的哪个位置,都可以就近找到一条高速上路。
首次新增区间测速设备,潍坊境内两处
据省高速交警总队一支队寒亭大队民警介绍,青银高速济青段正式通车后最高限速120km/h,原有固定测速位点的位置、测速数值也将作相应调整,固定测速点济南方向6处、青岛方向6处。其中潍坊段济南方向,青银高速137公里加560米处,即临近潍坊东收费站附近设置有测速点；青银高速112公里加500米处,即青银高速昌邑路段设置有测速点。青岛方向,青银高速210公里加50米处,即青银高速青州段设置有测速点；青银高速135公里加400米处,即潍坊东收费站附近设置有测速点。
“测速点主要测量机动车即时的行驶速度,区间测速主要测某一路段上的机动车平均行驶速度。”民警说,青银高速济青段首次新增区间测速设备,济南方向2处、青岛方向2处,将于8月1日正式启用。其中,潍坊境内有两处,分别在昌乐到青州段内,青银高速济南方向175公里加810米处至207公里加830米处；青州到潍坊西收费站,这段长达30多公里路程的位置,即青银高速青岛方向199公里加480米处至161公里加100米处。
由于长深立交处车流量比较大,青银高速济青段提速后,从长深立交处驶入青银高速济青段的车辆存在一定安全隐患,于是在长深立交至青州西济南方向路段设置成单向4车道和5车道转换路段。“此处转换路段,来自各地的车辆都比较多,其中从临朐驶入的车辆格外多。”民警提醒说,转换路段增设了一条正常车道,该车道在最右侧,主要为保证车辆之间有足够的安全距离,可以正常并行到主线,驾驶员应减速慢行。
据民警介绍,关于危险物品运输车、车辆运输车、不可解体物品超限运输车的解除限行时间,已经确定于8月1日上午8时解除限行。五轴以及上货车交通管制于7月26日上午10时,在青银高速济青段正式开通后同步解除管制。目前,解除限行路段为青银高速济青段小许家枢纽立交以东路段,即济广高速0公里至6公里处,青银高速36公里加388米至323公里加350米处。“目前,潍坊段全境已经解除该管制。”民警说。
分车道分车型限速走错车道会被抓拍
正式通车后将实行分车道和分车型限速管理,即将单向四条车道从内至外依次划分为一、二、三、四车道,其中,按照限速标准,小型客车可以在四条车道内通行,但在不同车道需按照不同的限速要求行驶；客车可以在二、三、四车道通行,大型客车和货车则只能在三、四车道通行。
民警介绍,小客车是指小型轿车、小型面包车等车辆,客车则指的是大巴车等大型客运车辆,客货车则是指大型客运车辆和轻货、重货等货运车辆。门架式标识牌上对车道限行车型作出了明确标识。“就算是左侧超车,也只能在规定车道内超车。”民警提醒,客货分离主要是为了安全,以前有货车占用第一车道,小车在大车间穿梭,很容易出现事故,进而造成拥堵。交警部门将通过卡口监控和测速设备等对不按规定车道通行的车辆进行抓拍。
高速公路不适宜长时间低速行驶,超速会被交警部门依法处罚,那么低于最低限速会怎样?“机动车在高速公路上行驶不允许低于最低限速,否则发生事故后将承担相应法律责任。”民警说,高速车道都预留出了增速减速车道路段,并设有相应提醒标志,从收费站驶入驶出高速时,驾驶员一定要按照交通标志指示守法通行。由于青银高速济青段改扩建后增设为双向八车道,驾驶员要注意提前变道,注意后方来车,如果按照过去的习惯临时变道,很可能在匝道口发生意外。
新增不少“黑科技”,减少道路安全隐患
青银高速济青段新增交安设施有不少“黑科技”,引起了市民热议。
在收费站匝道出入口附近,地面上多了一层红色的“塑胶跑道”,其实这是交警部门设置的防撞垫,防止车速过快引发事故,提醒驾驶员缓速行驶,能提前500米驶离车道,以后还会在路面增加明显的文字标识。此外,高速公路主线出口预警诱导管理系统包含了高音号角,通过指挥调度室发出提示指令,对出口变道、逆行、占据应急车道等交通违法行为进行语音诱导提示,纠正车辆实时违法,减少道路交通安全隐患。
在道路两侧新增了不少黄色警示设备。这其实是在团雾易发路段设置的雾区诱导系统,利用设备灯标发出的红、黄光语信号,帮助驾驶人员判断前方道路状况(路宽、线性、边界位置等)和车辆状况(车速、车距、数量等),警示诱导车辆安全行驶,从而有效避免危险路段车辆追尾事故、二次事故,特别是雾区的连环撞车等恶性事故的发生。在不同能见度发出的警示信号不同,正常天气灯标不发出信号。
高速沿途标志清晰,限速标志采用白底黑字,十分醒目。该标志采用主动发光材质,与传统反光式道路指示牌相比,新型主动发光标志牌应用了透光反光膜技术,采用光电结合互补,白天储电晚上发光,在低能见度和夜间行车时能起到更大的提示、预警作用,对夜间行驶来说是一款很贴心的“黑科技”。
道路上还安装了主线卡口,对不按规定车道行驶、不按规定速度行驶车辆进行管控。今后每一公里将安装一对高清监控,用以实时监测路况。
下一步,交警部门还将安装红外语音提示系统,车辆经过红外检测区,触发高音号角语音提示经过车辆前方出口信息。“这样就能避免驾驶员因疲劳驾驶,错过收费站的情况。”民警说。
文/图本报记者宋树云通讯员郑文双
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