先飞青州山里救灾民,又飞竹岔岛上救病娃 青岛直升机日行千里大救援
文/图半岛记者李晓哲通讯员刘颖报道
本报8月20日讯8月20日,受“温比亚”台风影响多地暴雨,海上风浪大船舶停航,而在紧急救援中直升机发挥了巨大的作用。当日金汇通航空中救援先是从青岛出发前往青州,搜救因大雨困在山中的居民,多名群众被带出山送到救援队能到达的地方,还把6名居民直接送到青州益都中心医院；随后一刻不停地赶到西海岸新区竹岔岛,将在海上参加夏令营的11岁发烧男孩救出,并及时送往青大附院治疗。一天两次大救援,AW139直升机飞奔600公里,救出被困群众和患者。
20日中午12时前后,金汇通航空中120指挥中心接报,青州市王坟镇王坟村因大雨群众被困,急需救援,其中还有个小孩正在发烧。接到求助后,该中心青岛基地的AW139直升机立即起飞,并在下午2时前后赶到事发现场。
抵达现场后,救援人员发现王坟镇政府西两公里处河滩上有20人被困,一名儿童持续高烧。救援人员还在当地山区飞行100公里左右,对山中的人员进行搜救,将地面救援人员不易抵达位置的被困群众通过直升机送到安全地带,并交接给抵达当地的救援队；还将6名受困群众送到青州益都中心医院。
而就在飞机还没降落的时候,指挥中心又接到求助,当日下午,一名11岁的男孩在参加夏令营时高烧不退,被困于青岛市西海岸新区竹岔岛。据了解,竹岔岛位于黄海中,北距陆地最近处2.9公里。因山东省近日受“温比亚”台风影响,青岛发布暴雨橙色预警信号,多处发生特大暴雨,竹岔岛码头附近海域涌浪太大,导致所有船只停航,轮航无法正常通行,故请求实施直升机空中紧急救援。
刚把前一波救出的群众送到青州当地医院,AW139直升机15:43又立即从青州起飞,前往青岛市西海岸竹岔岛。
16:28,救援直升机抵达竹岔岛,放下急救担架,将这名发高烧的孩子接到飞机上,并迅速送到青大附院西海岸分院。16:50前后,直升机抵达医院,早已等在停机坪的医务人员赶紧将孩子接过送入急诊儿科抢救。当晚9时许记者再次采访获悉,这个孩子已经退烧留观,已无大碍。
青大附院西海岸分院儿科住院总医师徐雷负责了对该患儿的抢救工作。“当时我是科室的总值班,接到急救中心的电话,我们立即准备抢救设备,并带着担架等抢救医疗设备第一时间赶到停机坪。接到孩子后,我们首先评估了孩子的病情,目前看孩子病情比较稳定,已经送入儿科急诊留观室观察。”据了解,这名患儿是青岛本地人,在岛上参加夏令营,这两天反复高烧,但由于进出岛的船只停航,无法出岛治疗,岛上医疗条件有限,口服药物退烧效果并不好。岛外的家长也很着急,但通航问题也没法见到孩子,于是申请了此次空中救援。
徐雷表示,当时孩子是教练陪护下来到医院的,由于患儿是未成年人,家长也没有陪在身边,医院就给他们立即开通急救通道,并安排了专人陪护,做了基本检查。“通过目前的检查考虑是呼吸道感染。经过治疗,目前孩子的情况正常,呼吸、心率平稳。孩子的父母也赶过来了,各方面挺好的。”徐雷表示,如果没有空中救援,孩子有可能反复高烧不退,严重还会出现抽搐、晕厥,还有可能引发其他并发症；空中救援让孩子得到了及时救治。
飞了600公里,中间加了一次油
□半岛记者李晓哲通讯员刘颖
救援往往都是争分夺秒的工作,空中救援尤其是这样。金汇通航飞行员华海峰和同事执行了此次空中救援任务,他告诉记者,8月20日这两场救援下来,差不多飞了600公里,其中还包括在青州当地搜救的时候飞行了百余公里。长途奔袭,作为经验丰富的空中救援力量,华海峰表示他们提前做好了很充足的准备,中间补过一次油,都是事先准备好的。“我们有油车,飞机抵达医院的时候补给的油车也已经在那里等候了,加上油我们就往青岛这边赶。”
华海峰介绍,这两次救援比起来难度都不算太大,“青州那边的救援难度相对比较大,一个是在山里面,再一个当地树木、高压线比较多,供救援的区域很小,救生员下到地面比较困难。”他说,到当地后他们发现情况还是相对比较复杂的,因为是在山里搜救,被困人员相对比较分散,还有很多民房、道路被冲垮,有人受伤；被困的人员中,不仅有当地居民,还有很多人是到山上避暑被困的。
他说,救援考量的首先要救老人、妇女、儿童,以及受伤严重的人员。他们赶到当地以后,就已经有地面救援队赶到了,但是地面救援队搜救难度比较大,并且很多道路冲毁无法进山,这就发挥了空中救援的优势。他们把零散、被困山中的群众通过直升机拉出来,就近送到有救援队的地方,再回去山中继续搜寻。从现场拍到的画面记者也看到,被救的群众非常激动,握着他们的手一个劲儿表示感谢。
据了解,此次竹岔岛空中救援是金汇通航今年在青岛实施的第9例救援。华海峰介绍,其实实施空中救援并不仅仅是简单的起飞救人,而需要前后方多工种的配合衔接。
直升机带绞车救援显神功
对于竹岔岛这场救援,天气是一个障碍,此外,也面临没有足够的救援场地的问题,岛上码头很小,飞机落不下去,只能靠绞车。
这名11岁男孩被救上飞机后,机上救援人员对其进行了简单的抢救。作为空中120,这架救援飞机的医疗设备配备非常齐全,被称为空中ICU,拥有呼吸机、除颤器、氧气设备等。
而飞机上飞行员、救生员、绞车手等各工种也都需要密切配合。此次参与救援的绞车手于开涛表示,他们的飞机悬停在一二十米的高空,而地面救援面积很小,高空悬停救人无异于在20米外穿针引线一般,这就需要绞车手在中间的联结。就拿青州这次救援来说,抵达现场的直升机有很多,其他的飞机都没有带绞车,在当地施展不了,救不了人,只能返航。而据了解,金汇通航目前在山东部署了两架直升机,其中一架就是在青州当地,但因为没有配备绞车,只能从青岛调派这架飞机前去救援。“这也是AW139直升机这一机型的好处,能够安装绞车。”
于开涛表示,竹岔岛此次救援,为了减少患者在空中打转带来的痛苦,直接放下了一个担架,将患者固定在担架上,然后通过绞车拉到直升机上。然后再用救援套将陪同人员也拉上了飞机。“这些设备安全系数都很高,都是符合国际标准。”
说到绞车手这一工种,于开涛说他所了解到目前在青岛只有他一人从事这一项工作,可谓是稀缺人才。“我们绞车手就是保证救生员和被救者的安全,相当于一个传话员,在中建起到沟通配合的作用。”
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