宝通街快速路全线合龙 高架桥最后一片箱梁昨完成吊装
11月3日下午3时许,城区宝通街快速路虞河桥段的跨河高架桥,完成了最后一片钢箱梁吊装。这也是宝通街快速路高架桥全线吊装的最后一片箱梁,标志着宝通街快速路高架桥实现全线合龙,这在宝通街快速路建设中具有特殊的标志性意义。接下来,宝通街快速路将继续进行桥面系施工,还要同步进行沿线的地面道路建设改造和排水管道改造等。
□文/图潍坊日报社全媒体记者赵春晖
跨河钢箱梁吊装,用上了两台龙门吊
当天下午,记者来到宝通街虞河桥位置,跨虞河的高架桥正在吊装最后一片钢箱梁。与以往高架桥箱梁吊装使用的汽车吊不同,这次吊装动用的是大型的龙门吊,也是宝通街快速路高架桥全线唯一使用龙门吊的位置。
在地面,两位指挥人员随时观察着箱梁吊装的角度、位置等,并用对讲机不停下达指令。在龙门吊上,有两辆类似于滑轨车的机械,拉着钢箱梁从地面上缓缓抬起,慢慢往盖梁上落下去,大约20分钟顺利完成了吊装。
负责该位置施工的宝通街快速路中交四公局项目部负责人徐东阳介绍,宝通街虞河桥是宝通街快速路穿过的桥梁之一,需要在虞河桥上架设高架桥,施工难度非常大。虞河桥宽80余米,跨河的这一段高架桥,全长120米,共需要吊装22块钢箱梁,一片钢箱梁长60米。
在虞河桥上吊装钢箱梁,若使用汽车吊进行吊装,不但容易损坏虞河桥桥面,而且很容易损伤钢箱梁。最终,他们决定使用龙门吊,为此还给龙门吊铺设了专用轨道。
本次施工使用的两台龙门吊,重量均为50吨,跨度为54米,高度为18米,使用这种规模的龙门吊进行高架桥箱梁吊装,在潍坊市之前几乎没有过。“期间的艰辛无法用言语表述,不仅施工难度大,我们还必须时刻紧绷安全弦,不能出现任何差池。”徐东阳说。
高架桥跨过虞河,“桥上桥”显露雏形
宝通街快速路跨虞河的高架桥自10月20日开始进行钢箱梁吊装,足足吊装了15天才顺利完工,让高架桥跨过了虞河。自此,虞河的“桥上桥”景观,已经显露雏形。这里将呈现地面桥+高架桥的双面桥形式。
将来宝通街快速路通车以后,跨虞河的这两座桥都能够走车。徐东阳介绍,宝通街快速路全线共经过白浪河、虞河、白沙河三条河流,他们负责虞河和白沙河两条河的跨河高架桥建设,施工难度都非常大,如今都已经顺利完成任务。
11月3日下午吊装完成的这片箱梁,是跨虞河高架桥的最后一片箱梁,也是宝通街快速路高架桥全线最后一片箱梁。至此,宝通街快速路高架桥全线顺利实现了合龙。从空中俯瞰,宝通街快速路如同一条巨龙卧伏在地,往远处延伸而去,气势恢宏,场面壮观。
目前,宝通街快速路高架桥已经完成所有桩基、承台、墩柱、盖梁、桥台、预制箱梁、钢箱梁、预制空心板施工,箱梁吊装已经全部完成。接下来,将全面进入桥面系施工阶段,铺装桥面、建设高架桥防撞护栏、进行地面工程建设等,施工速度将进一步加快。
施工最大难点已经克服随后将进行桥面系施工
宝通街快速路高架桥全线实现合龙,在整个宝通街快速路建设中,具有标志性的重大意义。宝通街快速路西起和平路,东至志远路,全长10千米,采用全线高架桥的形式建设,跨过了青年路、机场路、四平路、潍州路、鸢飞路、文化路、新华路、北海路、东方路、金马路、渤海路等11条主要道路,在志远路以西接地。
根据设计,宝通街快速路道路断面为高架桥标准段宽26米,双向6车道,地面8车道,共14条车道。高架桥道路设计时速80公里/小时,地面道路设计时速50公里/小时,改造后高峰时段通行能力每小时超过8000辆,道路通行能力将大幅提升。
记者从宝通街快速路工程建设指挥部了解到,宝通街快速路自4月17日正式开工建设,历经半年多的时间,顺利实现了高架桥全线合龙。而高架桥建设,是宝通街快速路建设中最大的难点,无数难题最终都被一一克服。
接下来,宝通街快速路将继续进行高架桥的桥面系施工,同步进行沿线的地面道路建设改造和排水管道改造等。此外,还要打造完善的交通标志、标线、信号灯、监控系统、照明路灯、桥体亮化、景观绿化等,施工内容依旧非常复杂。
作为潍坊首条高架快速路,宝通街快速路是市委、市政府实践以人民为中心发展理念,着眼于提升城市功能品质,促进经济社会高质量发展打造的重大城市基础设施工程。安全、质量和环保,是宝通街快速路建设的“三条底线”。
接下来,宝通街快速路建设将继续严把安全关、质量关、环保关,根据制定的相应节点计划,细化分解、层层落实,稳步推进工程建设,为全市人民交上一份满意答卷。
新闻推荐
11月3日,在潍城区城关街道十笏园社区,居民在楼前用充电插头给自己的电动自行车充电。为杜绝社区内居民为给电动自行...
潍坊新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播潍坊正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。