“五一”不停工,300多名施工人员坚守一线 宝通街快速路桩基施工完成近半
本报5月6日讯(记者王琳通讯员王凤勃)随着最后一车混凝土浇筑的完成,中铁二十五局潍坊宝通街快速路涉铁路段工程跨坊子支线立交桥28#承台完成浇筑,标志着涉铁段全线首个承台顺利完成。“五一”期间,记者在宝通街快速路涉铁段施工现场看到,300多名施工人员全部坚守施工一线,加速推进工程进度。经过紧排工期抢进度的大干,目前桩基施工已完成近半,承台、墩柱等下部结构陆续展开,标准化预制梁场已投入生产。
“本次浇筑的28#承台尺寸为10m*7m*2.5m,浇筑混凝土约175m3。为确保首个承台顺利浇筑,从方案到实施全过程都做了详细周密的部署安排。”涉铁段项目建设单位中铁二十五局负责人张守军介绍道,28#承台作为全线首个浇筑承台,在全线施工生产中起到模范带头作用,首个承台的顺利浇筑,也为后续墩柱、盖梁施工创造了有利条件。张守军告诉记者,在加强施工过程管控方面,从施工方案、技术交底、设备人员的配备以及施工过程中的应急处置方案都有详细周密的部署安排,通过进行全方位、全覆盖的安全技术交底,保障强化各环节管控。“我们对每一道工序严格把关,做好质量控制和数据采集,确保施工过程符合设计和规范要求。”
承台是为承受、分布由墩身传递的荷载,在桩基顶部设置的联系各桩顶的钢筋混凝土平台。桩头一般深入承台10cm,并有钢筋锚入承台。承台上部为墩柱,形成完整的传力体系。据介绍,宝通街快速路涉铁路段工程跨坊子支线立交桥承台尺寸有10m*7m*2.5m、7.5m*7.5m*2.7m、7.4m*2.9m*2.7m三种规格,采用C35混凝土浇筑。所包含承台共计37个,计划投入6套模板,承台采用定型大块钢模板拼装,拉筋及支撑配合固定,混凝土采用商混站集中拌制,现场由泵车配合灌注成型,浇筑完成后,配备专人负责定时进行标准化养护。每个承台施工周期为6天,计划2个月内完成承台施工。
据悉,该项目为潍坊市宝通街快速路工程涉铁路段EPC工程总承包项目,本段分为核心涉铁段和其他涉铁段,涉及铁路支线段为宝通街穿跨坊子支线,以坊子支线线路中心西侧60米和东侧45米范围内为核心涉铁段,其包含的路基、桥梁、管网迁改、道口相关设备迁改及施工过程防护措施等。其余路段为其他涉铁段。项目建设单位中铁二十五局负责人张守军介绍,宝通街目前断面为三幅路,道路规划红线76米,总宽120米,主路为双向8车道,辅路为单向1车道。改造工程主路采用高架形式跨越既有道口,辅路采用地面平交方式与既有道路衔接。改造后为城市主干道,主线高架桥上部结构采用预制预应力砼小箱梁结构,吊装施工,沿线跨越坊子支线、鸢飞路、文化南路等主要路口。
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