日照2000余快递小哥开启“狂奔”模式
本期策划 王娟 王蓓蓓 本报记者 刘彦美 范开元/文特约记者 宋年升/摄
“这是您的快递，请签收！”
据预测，今年“双十一”期间，日照市进港快递件将达到320万件，比去年同期增长近23%，11月14日、15日日照市迎来进港快件高峰期。
一周来，日照2000余名快递员闻鸡起舞、披星戴月，脚步踏遍日照的每一寸土地，车轮穿梭在日照的每一条大街小巷。看得见的，是满大街的“快递小哥”，看不见的，是“隐身”的物流网络。
因为他们的辛勤努力，使得我们的生活快捷而美好。
圆通速递日照分公司分拨中心：
从早6点到晚9点 每天卸16车
11月13日早晨8点左右，下起淅淅沥沥的雨点，气温有些微凉。
与之相反的是圆通速递日照分公司分拨中心，这里正是“双十一”期间的卸车高峰期，工人们正在仓库内挥汗如雨的忙碌着，一条“L”型的传送带在厂房里一刻不停运送着快递，来自潍坊、淮安、青岛和临沂等地的大型厢式货车排队在等待卸车。
仓库内一辆9.6米的厢式货车，塞满了大大小小各式各样的快递，缓缓行驶到了“L”型传送带的一端。车刚停稳，立马就有五六个操作员上前进行卸车，分工有序地将快件卸到传送带上。传动带两侧的操作员将快递进行翻转，确保粘贴有快递单的那面朝上。
随后，这些快件经过下车扫描仪，伴随着“咻咻”的声音，下车扫描仪快速识别快件序号并上传至云端，这时查询物流信息就会显示为已到达日照。最后经过来自东港区110个营业网点营业部和部分快件员的分拣、装车送到营业点，这些快件将于当天或次日送到客户手中。
“平时大概有11个车，从明后天估计就得16车左右，之后慢慢减少一直持续到20号左右就基本恢复正常了。今年‘双十一’高峰期比前几年早了，也更快了。”?圆通速递日照分公司行政经理宋虹兵向记者介绍，高峰期卸车大概要从早上6点到晚上9点。
“公司为迎接快递高峰期，从去年8月就开始准备，”宋虹兵说，一方面搬迁新地址后建设两个仓库将进港和出港快件分别进行处理，提高效率，减少出错几率。另一方面，通过增加运送车辆，优化运输路线，增加“下车扫描仪”等新设备，极大的提高了运输效率，保障了快件能够更快送到客户手中。
快递驿站：晚上10点还在等居民来取件
13日上午9点，日照圆通山东路妈妈驿站，秦志伟刚刚开门，有位女士就跟着进来了，她是来发快递的，已经等了10多分钟。
“今天开门比平时晚一些，我们要去公司帮忙挑货，您看外边刚刚送来满满两大车，还没来得及卸货呢。”秦志伟指着门口的两辆厢式货车解释道。
日照圆通山东路妈妈驿站，可以临时存放附近小区居民的邮件包裹，同时也提供寄件服务。
“因为他们白天上班不在家，附近小区没有快递柜的，或者是大件无法存放的，都会暂存在这里，待居民下班回来就可以特别方便地来取件。”为了方便居民取件寄件，圆通妈妈驿站还将下班的时间延长至晚上7点，而“双十一”期间，下班时间会延长到9点，甚至是10点。
秦志伟介绍，今年的来货速度比往年要快，所以从11月12日他们就开始了延时下班，比去年提前了一天，“一般要忙到晚上9点、10点，这样算下来，每天要加班4个小时左右。”
因为“双十一”期间快递数量暴增，秦志伟平均每天处理的快递数量由平时的100多件增加到400多件，是平时的双倍还多，“去年最多的时候一天500多件，预计今年会更多。因为附近小区多，买得多，等会儿卸货，这两个货架就全都摆满了。”
在邮件到货以后，秦志伟会给每个包裹标注到货日期，分门别类的在货架上放好，如果有人忘记取件，在存放两到三天后，他会电话告知收件人取件。
按照往年的经验，“双十一”快递集中的时间大约一周，待11月20日左右将全部到货，那时这一波快递高峰才会随之结束。
邮政运营管理部：
一天发出3.6万件 特色农产品成日照新名片
上午10点，在日照市邮政运营管理部，13个垛口有序的停放着去往不同地区的大型货车，环形的传送带源源不断的将邮件输送到垛口，各个班组的工人正在有序的将邮件码放整齐、装车。
“今年邮件量比往年多了不少，‘双十一’当天就有7.2万件，12日就达到了8.4万件，同比增加29%。预计高峰期将出现在15日至18日。目前寄往外地的邮件已经达到高峰，‘双十一’当天就发出了3.6万件。”网路运营中心的刘刚向记者介绍到，发往外地的邮件不仅量上有所增加，种类也从以往的干鲜海货为主，变成了姜、芋头、地瓜等特色农产品种类多样的快件。
“为更好应对邮件量猛增，我们安排了36台运输车辆维持正常运营，9辆备用，目前已经有6辆投入使用。”刘刚说道，我们提前对所有分拣转运设备、车辆进行了维护保养，并为车辆重新安装了GPS。集包设备13日晚完成安装调试并投入使用，预计能提高邮件处理能力2万件。此外还专门增加了10多名装卸车工人，全力以赴投入到“双十一”邮件高峰期保障中。
快递小哥：开启“狂奔”模式一天送500—600件
“双十一”网购狂欢，全民都在买买买，接下来的一周，您最想见到的人恐怕就是快递小哥了，据说快递小哥已开启“狂奔”模式，没收到快递千万别急，或许您的快递正飞奔在路上。
13日上午，在日照邮政分拨中心，快递员丁毅和袁安民已被快递包裹层层包围，他们负责日照大学城区域的快递业务，此时，他们正手持快递扫描仪，快速扫描装车。
在丁毅和袁安民身边，堆满了大大小小的包裹，零食、化妆品等都是大学生们的最爱，因为大学城邮件数量太多，他们已经启用了大型的快递厢式货车，但这已经是他们当天运送的第二车了。
为了不积压邮件，13日早上6点丁毅和袁安民就开始忙活了，大学城区域的邮件一直都很多，但‘双十一’学生们的购买能力也是超多，数量大约比平时多一倍。
“今天（13日）大概要送4车左右，最近两天省内的快件数量比较多，11月14日—17日，广东、福建等省外的快件就到了，那时候才是真正的快递高峰时段。”丁毅一边忙着扫描装车，一边说，“收件人急，我们其实比收件人更急，我们就提前干，加班干，尽量不积压邮件，让大家尽早收到。”
快递高峰时段，丁毅要从早上6点，忙到晚上十一二点。他们早上提早吃饭，中午吃饭都是往后拖，实在饿了，就随便买点包子、肉夹馍，凑合着在送快递的路上吃点，晚上加班就买个盒饭，而这样的状态要持续近10天。
丁毅说，投递之前我们都提前通知取件人，而晚上投递以快递柜为主，没有快递柜的就给收件人打个电话，收件人要求放哪里他就会放到哪里，通常是小区沿街的超市等处，如果特别晚的话，没有快递柜的就只能等第二天再送。
至于网上传说的“快递员平均每人每天要送快递240多件”，丁毅笑笑说，“那是平时，我们平时处理快递的数量就是二三百件，现在一天要派送500—600件。”
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