“无水冷却液”实用吗
最近一段时间,一种叫“无水冷却液”的产品,开始出现在不少车主的眼中,并有逐渐风靡的趋势。9月18日,记者走访了城区多家汽修店并对其进行了调查和探访。对此,专家也给予了解答和建议。
◆车主有人用着好,有人用着没效果
家住峡山区今年38岁的赵福霆经营着一家烟酒店,为了出行方便和送货,2015年,他花20多万元购买了一辆丰田凯美瑞轿车。因为是第一辆车,平时在开车和保养方面都十分在意。最近赵福霆在汽修店保养时,工作人员建议他更换无水冷却液,并说了不少优点。因为这个店是朋友介绍的比较放心,而且诸如提高燃油效果和防腐蚀等功能听上去很好,尤其是热车时间会缩短,他心动了。
“因为也快到冬天了,不如加上一次试试,看看效果。”赵福霆说,然而用了一段时间,他发现没那么“神”,感觉和普通的冷却液差不多。
不仅是赵福霆,在高新区经营一家传媒公司的程昌兴去年也给自己的奔驰车加了无水冷却液。程昌兴说,从去年开始,他就一直使用一款上海的无水冷却液,感觉还不错。“我觉得一分钱一分货吧,反正也贵不了太多,更换一次加上人工费用几百元,而且保养店工作人员说最好是一直使用这种品牌的无水冷却液。”程昌兴说。
◆汽修店潍坊地区很少使用“无水冷却液”
记者走访了奎文区潍州路北王汽配城、西英香港汽配城、潍城区安顺路上的几个汽修店和坊子区的几个汽修店发现,潍坊市大部分汽修店、汽车美容店基本不使用无水冷却液,只有很少车型使用。
潍坊七乐汽车服务店的负责人郭融表示,其实比较不错的冷却液一升也就二三十元,但是无水冷却液一升就要100元左右,因为价格比较贵,而且适用的车型较少,店内出售过一段时间的各种品牌无水冷却液后,销量不好,现在很少出售和进货了。
“虽然现在我们也卖,有顾客来指定要买的话,我们也会提供,但是买的人并不多。”郭融说,虽然无水冷却液有不少的优点,比如五年才更换一次,而普通的冷却液两年就要换一次,但是在潍坊地区用的还是非常少。
“的确,无水冷却液也就是极个别车型适用,像是奔驰、宝马等,我们店内主要是维修和保养日产、本田等品牌的轿车,几乎用不到无水冷却液,普通冷却液就足够了。”坊子区鑫磊汽车养护中心的负责人康鑫磊说。
康鑫磊坦言,现在有不少车主纠结是选择冷却液,还是无水冷却液,其实他觉得很简单,只要按照说明书选择适合车辆沸点跟冰点的防冻液就可以了,没有必要特意选择哪种。
◆行家无水冷却液并非对所有车都管用
对于无水冷却液,从事维修汽车行业20多年、奎文区德礼汽修店的刘德礼告诉记者,首先要搞懂什么是冷却液。冷却液全称是防冻冷却液,从字面上看很容易理解,它的功能就是为了散热和防冻。
其次是无水冷却液。这种冷却液通俗地理解就是不含水,呈油状,是一种“油”,而普通的冷却液可以说是“水”,这样就比较好区分了。无水冷却液虽然有抗腐蚀、增动力、加速快、省燃油等许多优点,而且科技含量十足,但要说取代普通冷却液,刘德礼觉得至少目前是不可能的,因为它还存在价格高等劣势。
“在日常的车主保养过程中,这种无水冷却液的确用的非常少,即使一些汽车品牌配套要使用这种无水冷却液,可是其他汽车品牌的普及还有很长的路要走。”刘德礼说,其实冷却液有很多的选择,车主并不一定要使用无水冷却液。
他建议,虽然冷却液有经济型的,两年更换一次,但是也有高端冷却液,可以五年25万公里更换一次。如果车主担心更换冷却液有残留,怕掺了起反应,还有万能型的冷却液,可以任意添加,更换周期则能达到四年25万公里。而无水冷却液一味地标榜高沸点能达到190℃,事实上是毫无意义的,因为发动机的最佳工作温度,根据车型不同一般是在85℃到102℃左右,真的到了190℃,发动机差不多就报废了。
此外,刘德礼还提醒车主注意,虽然防冻冷却液有着各种各样的特性,但并不代表着它的沸点高,冰点就会低,所以应该按照自己用车的环境来选择冷却液,同样是否选择无水冷却液也是如此。
本报记者王路欣
无水冷却液
也叫无水冷却油、汽车冷却油等,是一种新型的汽车消费产品,号称汽车史上的“革命”。较好消除了传统冷却液给发动机带来的易产生腐蚀、水垢、气蚀、开锅等冷却系统老大难问题,使发动机的使用寿命延长。
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