打通城市脉络 助力建设现代化高品质城市
□本报记者孟祥风薛静
9月3日,和平路北宫西街至玉清西街段主路面实现贯通,瞬间分担了四平路和向阳路两条主干道的交通压力,交通拥堵得到有效减缓。8月10日,乐川街断头路打通工程实现全线通车,城市北部东西方向交通再通一脉,玄武街、玉清街的交通压力得到明显缓解……随着一条条断头路的打通,潍坊市中心城区的出行环境在不断改善,城市品质在不断提升。
建设现代化高品质城市,全方位提升城市品质,努力增强城市吸引力和竞争力。今年以来,市委、市政府以“工作落实年”为抓手,把城市“治堵”作为城市管理的突破口,着重从增强交通设施承载能力方面下功夫,持续推进中心城区道路畅通工程,用有序、畅通、绿色、文明的道路交通为城市高质量发展“开道”。
顺应期盼,合力破解困局
两年前,在二手车服务市场干得风生水起的周凯,满怀信心向总公司提出升级业务代理,结果被总公司一句“潍坊城区路网基础设施支撑不够影响业务发展”驳了回来。今年,周凯再次提出升级业务的需求,并在报告中提交了最新的城区路网建设图,最终顺利升为一级代理。
城市道路建设不仅仅是解决市民“出行难”的问题,对城市长远发展来说也至关重要。随着城市的不断扩展,潍坊城区出现了越来越多的“断头路、瓶颈路”。一方面造成交通拥堵,严重影响着市民生活。另一方面,阻碍区域之间生产要素的流通,加剧了区域之间发展的不平衡,也制约了经济社会发展和城市品质提升。
为了破解困局,顺应广大市民群众对城区道路设施建设的期盼,为经济社会实现高质量发展提供强大配套设施支撑,市委、市政府下决心启动中心城区畅通工程,调派骨干力量成立市道路畅通工程指挥部,通过打通一批城区断头路,修通一批高速下穿道路,疏通一批道路交通堵点,完善一批交通设施,提高道路通行能力,打造交通网络升级版。
潍坊市中心城区畅通工程共涉及50条78.55公里道路,包括37条打通断头路工程、13条下穿青银高速道路。截至目前,24条断头路已建成通车或主路具备通车条件,6条断头路、10条下穿青银高速道路正在施工,计划2019年底前达到通车条件,10条道路列入2020年建设计划。
不仅如此,2019年,城区还实施了4处环岛、54条次支路网“微循环”和40个路口渠化岛改造工程。目前,2处环岛改造工程已完成。支路网微循环改造工程竣工道路8条,开工38条,组织施工招标8条。渠化岛开工22个路口,完成17个路口,在建5个路口。
锁定目标,一切为了民生
据2018年年底潍坊市发布的交通大数据,潍坊机动车保有量达到246万辆,居全省第三位,机动车驾驶人达到330万人,居全省第二位。伴随着机动车保有量大幅增长,道路网络的不通畅更加剧了交通拥堵现象。
城市道路建设是一项重要的民心工程,道路畅不畅,关系着市民幸福感强不强。
对此,货车司机杨晓锐体会颇深。他从位于寒亭区的中国食品谷出发到福寿街上的谷德广场送货,11公里的路程通常情况下至少40分钟,堵车的时候就无法预计。“公司和城区之间隔了一条青银高速,就像一道鸿沟,隔开了两个区域。现在要去市区,能走的道路就那几条,特别不方便,希望能尽快打通这些高速下穿道路。”杨晓锐说,去年冬天有次下雪他在路上堵了整整一个半小时,最后客户都取消订单了。
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