潍坊高铁北站站房初露真容
屋面钢桁架吊装火热进行,其余项目紧跟步伐推进
潍坊高铁北站自开建以来,进展一直备受关注。4月8日,在潍坊高铁北站,最受瞩目的是正在火热进行的屋面钢桁架吊装工作,一个个成组式钢桁架被吊装到潍坊高铁北站的站房屋顶上,标志着该站站房建设已取得阶段性突破。
巨型钢桁架吊装后由工人焊接
4月8日,记者来到位于寒亭区的潍坊高铁北站,远远地就看到一个组装好的巨型钢桁架被吊在空中。中铁建工集团潍坊北站项目部技术员王洪介绍,一个钢桁架由四段组成,长约100米,重约100吨,由于钢桁架又长又重,在进行吊装的时候全部都是机械化,之后由工人进行焊接。
钢桁架的吊装算是危险系数较大的一项工作。北站站房屋盖为钢桁架结构体系,之前进行的都是主体结构的建设,3月底才开始进行屋面钢桁架吊装。首先进行钢桁架吊装的是站房B区,A区、C区、D区将陆续进行钢桁架吊装施工。预计5月底,屋面结构将全部完成,五六月份进行玻璃幕墙施工和室内装饰装修。
工作人员说,只有吊装钢桁架后才称得上是屋面建设,这时的站房才有了它真正的模样。
站前广场项目也在加速推进
在北站站房前正在进行承台和垫层施工的便是站前广场项目,该项目已经完成了桩基施工。目前,站前广场桩基工程破桩头1940个,基槽清理完成24000平方米,垫层施工15800平方米,防水施工10500平方米,坑中坑桩基完成515根,盲沟施工掩埋完成1470米,塔吊吊装完成6个。U型路土方开挖31000立方米,完成高架落客平台桩基21根。幸福路电力隧道无障碍部分防水保护层砌筑基本完成。
“站前广场项目的建设工作都在计划中进行,建成后十分壮观,后期停车完全不用发愁。”现场一位技术人员说。
此外,北站其他部分也都在按计划进行施工,站台雨棚正在进行屋面工程和装饰装修,道路工程方面也在紧锣密鼓地进行当中。
市民盼早日通车
王洪介绍,目前高铁北站的各项建设都在按预期进行,预计2018年底达到通车条件。2018年底济青高铁建成通车后,潍坊高铁北站同步投入运营,结束潍坊114年来只有胶济铁路的历史。
高铁建成后,潍坊到北京约1.5小时,到上海不足3个小时,与济南、青岛形成半小时生活圈,高铁新片区将依托潍坊市作为全国100个高铁枢纽、36个高铁物流枢纽城市地位,建设成为极为重要的区域交通枢纽和新的城市增长极,是潍坊乃至整个胶东半岛北接京津冀、南达长三角的重要交通枢纽,在全国路网体系中进一步确立潍坊的交通枢纽地位。
家住经济区高速仁和盛庭小区的张女士告诉记者,她的丈夫常年在青岛上班,只有周末她才有空到青岛与丈夫团聚,想到高铁建成后,从潍坊到青岛只需要半个小时,张女士十分激动,这将为她往返两地提供很大的便利。“从我们家开车到高铁北站,把车停在那里,再坐半个小时的高铁就可以到青岛了,跟之前相比节省了不少时间。”张女士说,“真期待潍坊高铁北站早日通车,早点实现我们的百年高铁梦。”
文/图本报记者常方方
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