与时间赛跑的人 ——记高铁新片区建设指挥部成员沈洪东
□本报记者王晓丽
通讯员杜在健2016年3月份,济青高铁寒亭段建设开始,拆迁2120亩,线路总长22.1公里,沿途经过23个村庄,征地拆迁数量在全省沿线20个县市区中最多,民房、企业拆迁数量第二,潍坊7个市区中最多。时隔一年,高铁新片区潍坊北站南广场一期拆迁倒地770亩。两次拆迁,第一次用时6个月多一点,第二次仅用10天,比预定时间提前了两个月,以担当和作为创造的“高铁速度”为高铁施工赢得了宝贵的时间。
单位、指挥部工作两条线,没有休息日,忙得像陀螺,这是高铁新片区指挥部成员沈洪东自2016年3月火线赶赴济青高铁沿线寒亭段拆迁任务以来的工作写照。
担当有作为,做牢“攻坚克难组长”
“高铁建设作为‘一号工程\’,我们确定三个目标:有序、按时、不出问题。”简单的标准,却犹如千钧之担压在沈洪东身上。
最难的工作还是拆迁。拆迁,要综合发力才能整体收效。沈洪东严格要求产权人、地方政府主管部门、乡镇政府及建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、审价单位8方全过程参与,强化第三方审价的监督职责,形成“8+1”的现场清点清理机制,高效推动拆迁。
在征地拆迁工作中,不论实施责任主体是谁,他始终靠前协调,全面参与。他每天靠在现场,组织施工单位配合启动征地拆迁工作,与沿线各街道加强协调配合,形成合力。在房屋、企业、大棚拆迁等关键节点,他通过向沿线街道发放拆迁工作简报、向施工单位集团公司发贺信等方式进行典型引领,有效推动了工作进度。
急难险重不挑剔,冲得上、拿得下,推动和谐拆迁。沈洪东积极创新征地拆迁思路,确保群众利益最大化。中铁二十一局一分部在潍坊北站地铁建设拆迁中遇到4个藕池,藕已成熟,约有2500公斤。农户担心一时卖不了,甚是焦虑。了解情况后,沈洪东协调项目部以每公斤12元价格全部购买,解决了农民的后顾之忧,拆迁顺利进行。
工作定标准,就要树立一种导向
“干事,就要树立一面旗帜,形成正能量的引导。”这是沈洪东一贯的工作标准。在高铁建设极其复杂的系统性工作中,沈洪东除负责发改部门总牵头的任务外,还担负着高铁开发建设综合协调工作。这其中,劳务公司与农民工的工资拖欠问题成为诸多关系中最难协调、最重要的关系。
农家子弟出身的沈洪东,懂得农民挣钱的难处。2016年8月17日上午,中铁航空港集团有限公司农民工20人第四次到市阳光大厦反映中外天地集团有限公司拖欠工资问题。沈洪东接到上访通知立刻赶往阳光大厦现场,对上访的农民工公开承诺、亮明身份、留下电话、定下下午3时见面时间,上访事件在5分钟内顺利解决。经协调,50余万元欠款顺利发到农民工手中。
为职一岗,铭记责任,而后担当。沈洪东在工作中善于发现总结问题、解决问题的能力,源于他对岗位的坚守和热爱。他发现农民工存在“先使劲干活,后恶意讨薪”的现象,是因为怕雇主辞退。为此,他协调济青高铁5个项目部对20多个施工企业和劳务公司建立“对话”机制,赢得了农民工的信任,得到了中铁二十一局、中铁航空港集团的认可。一年多来,沈洪东先后及时化解14起农民工上访讨薪事件,涉及金额近200多万元。
好好工作,就是对家庭的担当
2016年的7月31日和8月5日是沈洪东永远不能忘记的两个日子:一个是母亲去世的日子,一个是妻子查出恶性肿瘤的日子,相隔仅6天。
“家里支持我,我就要做好工作,这是对她们最好的报答。”沈洪东说,他回家看到母亲和妻子,与她们聊天,工作上的一切压力都烟消云散,工作干劲陡增。
沈洪东是与时间赛跑的人。因为在高铁工作中牵头的事多,大都需要亲自协调,他没有时间和理由停下来,更没有周末休息的概念。母亲病重卧床期间,正是高铁建设关键时刻,他白天上班,晚上回到家照顾老人。就是后来在母亲去世后办丧事,他也仅请了1天假。妻子生病后,他经常利用中午休息时间坐动车去青岛给妻子拿药,回来后按时开展工作。母亲、妻子生病住院,他自始至终守口如瓶。母亲去世殡葬处理完毕后,同事才从侧面得知；对孩子,他更是不能悉心照顾。
有担当有作为有情怀,更有纪律。围绕济青高铁建设,还有潍莱高铁、京沪第二通道、潍坊北站四个项目的拆迁和建设,有五个分部20多个劳务公司参与其中,运料、挖土、水泥、钢材、机器等工程非常多。沈洪东所处的发改部门负责重点项目的统筹管理协调,位置关键,但他从来没有利用手中的权力去吃拿卡要,在拆迁过程中从不接受宴请。无论是街坊邻居、亲戚朋友、工作同事,沈洪东从未为其插手或者打招呼安排承接任何工程,至少100多人被他回绝,也由此,很多人称他是块“脑袋不开窍”的榆木疙瘩。
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