促销创纪录 一箱油省近百元 民营加油站促销多样化“两桶油”跟进力度创十年之最,产能过剩是主因
近段时间,国内加油站竞相降价促销。不仅民营加油站加大了促销力度,连中石油、中石化等国字号石化企业所属的加油站也放下身段,大规模加入到促销、降价大军中。降价广度幅度创近十年来之最。对于各家降价促销,业内人士认为,供需矛盾让市场争夺变得更加激烈,价格战就成为石油公司争夺市场的手段。业内人士提醒广大车主,低油价竞争之下可能会出现以次充好的情况,不要单纯追求低油价,一定要关注油品的质量。
民营加油站促销多样,充值千元立即返利
记者近日在奎文区的一座加油站看到,到处贴着加92号汽油,满150元返5元的促销信息。另外,充值1000元返20元,2000元返50元,3000元返80元。在北宫东街与新华路交叉口附近的一座加油站,“汽油全天持卡最高优惠1元/升”的牌子,让很多过往的车主都心动不已。
记者获悉,如今一些民营加油站的优惠力度很大,如果选择微信、支付宝等电子渠道支付,还能再打折。位于坊子区西四马路西首的一家民营加油站,使用微信支付可获得价值8元—20元不等的现金抵用券,消费满额后可直接使用抵用券支付。位于坊子区凤凰大街附近的一家加油站,会员使用微信支付就可获得“暑期大礼包”,包括6元汽油券5张、10元汽油券6张、15元汽油券6张和20元汽油券4张。另外,在该加油站充值1000元—1999元,还可以返利50元,充值5000元及以上,还可以返利350元,优惠力度非常大。
位于坊子区黄旗堡街道的一家民营加油站,优惠力度同样很大。不仅充值满1300元可以返利130元,而且加油满100元还可以赠送一次洗车服务。同时,这里的汽油价格也降了很低,消费满额后还有纸巾、毛巾等礼品赠送。“两桶油”跻身促销行列,不同站点优惠不一
长期以来,民营加油站为获取竞争优势,汽油、柴油等成品油价格基本一直低于中石油、中石化等加油站,但在最近的降价促销过程中,中石油与中石化“两桶油”与民营加油站之间的成品油零售价差距迅速缩小,两大石油公司促销力度也不断加大。
记者联系到卓创资讯,对方表示,自今年4月下旬以来,山东、河南、福建及广东等地中石油和中石化加入零售促销大军。其中,山东地区优惠幅度在1.2元—2元/升,河南最大达到2.3元/升,福建和广东等地优惠幅度在0.8元—1.5元/升。浙江和江苏柴油优惠幅度较大,一般在0.8元—1元/升,汽油优惠幅度仅在0.2元—0.6元/升,个别加油站促销力度达到1.7元/升。
记者从潍坊地区了解到,中石化会员日加油,汽油优惠最高可达1.5元/升,柴油优惠可达1元/升。虽然都是中石化,但是不同位置的加油站,优惠力度也不同。坊子工业发展区的一家中石化加油站,92号汽油每周一、三、五优惠1.4元/升,每周二、周四,95号油优惠0.5元/升。高新区潍安路与桃园街附近的一家中石化加油站,92号汽油每周一、三、五优惠1.4元/升,每周二、周四,95号油优惠1.0元/升。
位于潍城区的一家中石油加油站工作人员告诉记者,每天下午4时到第二天早上8时,每加一升油,优惠两角钱。如果不在这个时间段加油就没有优惠。位于奎文区的一家中石油加油站,车主充值油卡后,还能获得加油抵扣券。充值油卡满1000元,获得10元油品抵扣券；满2000元,获得20元油品抵扣券；满3000元,获得30元油品抵扣券,以此类推。降价促销地区和力度均创十年之最
家住高新区五洲花园小区的刘女士到位于通亭街与虞河路交叉口附近的一家加油站加油,工作人员告诉她,如果选择微信支付,可以享受到一定幅度的优惠。她用微信在此加了几次油后发现,这种方式还挺划算。
记者算了一下,按照92号汽油每周一、三、五优惠1.4元/升,每周二、周四,95号汽油优惠1.0元/升计算,按照一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油可少花约70元,加满一箱95号汽油可少花约50元,优惠力度很大。
“每周三,公司还提高了柴油的优惠力度,这对于物流行业的柴油车来说,成本减少非常明显。”一家加油站的工作人员说,很多物流行业的司机不惜绕道到这里来加油,图的就是便宜。
家住奎文区金都时代新城的张女士说,她的老公在中石油和中石化均办了油卡,两家公司的优惠力度近来确实空前,每次加油时,她的老公都会选优惠力度最大的一家。
卓创资讯分析师认为,本轮零售价格战从民营到后来两大石油公司下属的加油站加入；从之前仅在位置偏僻的城乡结合部或点对点的加油站降价促销到目前在城区甚至部分地区每个加油站均降价促销；从之前降价促销力度在0.2元—0.6元/升到目前促销力度在1.3元—2.3元/升,可看出降价促销的地区和力度均创下十年来之最。
国家放开进口限制油源呈现多元化
对于各家降价促销,业内人士认为,供需矛盾让市场争夺变得更加激烈,价格战就成为石油公司争夺市场的手段。今年5月份,国务院发布了《深化石油天然气体制改革的若干意见》,该意见明确表示完善成品油价格形成机制,发挥市场决定价格的作用。数据显示,中石化和中石油的国内汽油产量份额由2011年的89.5%下降至2016年的79.5%,减少了10个百分点。同时期的地方炼油厂则由10.5%上升至20.5%。
据卓创资讯监测数据显示,截至2016年底,中国一次炼油产能达到7.84亿吨,而原油加工量在5.4亿吨,产能利用率不足70%,低于世界平均水平,目前中国炼油产能存在严重过剩的局面。据卓创资讯了解,1—5月份汽油累计产量为5450.7万吨,需求量大约在4900万吨,剩余量在550.7万吨,1—5月份柴油累计产量为7445.9万吨,需求量约在6500万吨,柴油过剩量在1000万吨。
从去年开始,国家逐步放开相关进口限制,过去要从两大石油公司买油来炼的地方炼油厂,可以直接进口低价原油。地方炼油厂进口原油由2015年的110万吨,猛增到2016年的4500万吨。
一位不愿意透露姓名的民营加油站负责人董先生说:“原来以中石油、中石化两大集团为主的市场格局发生了变化,也就是说油源多元化了。”
企业应深化改革勿演变成恶性竞争
市场竞争优胜劣汰,重新洗牌不可避免。业内人士指出,油企降价争夺市场的过程中,应该把它作为倒逼企业深化改革、内部挖潜的动力,切不可把降价演变成恶性竞争的手段,否则这将对行业长期发展带来不良影响。
据卓创资讯监测数据显示,截至2016年底,中国加油站总量逼近10万座,其中,民营加油站占比在43.34%,中石化占比在31.62%,中石油在21.5%,外资品牌占比在2.11%,中海油、中化及地方炼油厂的加油站占比不足1%。由此可以看出,目前中国加油站零售市场是多元化并存的局面,而占比最大的民营加油站积极降价促销,今年“两桶油”在进行混合所有制改革,降低身段加入促销大军也是适应市场竞争的一个结果。
卓创资讯认为,如果未来国内成品油供应过剩局面不改,则部分地区加油站降价促销可能会成为常态化,这样,广大私家车主可以长期享受到低油价带来的优惠。不过,低价竞争可能会带来以次充好油品质量不达标等问题,届时,这种现象势必会影响到整个行业的健康发展。因此,提醒私家车主不要一味追求低油价带来的优惠,一定要对油品质量是否过关提高警惕。本报记者李楠
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