智慧“一子落” 安全“满盘活”
市交通运输综合执法工作人员现场治超执法,与科技检测形成合力。
市交通运输局工作人员正在记录、汇总“两客一危”动态信息数据。
交通是一座城市的“动脉”,影响和改变着城市内部及城市之间的交流互通,连接着千家万户的出行和幸福生活。在社会信息化迅速发展的今天,市民出行需求不断增加,交通路况渐趋复杂,安全成为热门话题。如何确保交通安全?
潍坊市活用创新,实施数字赋能升级行动,打造数字化、智能化监管利器,建立现代智慧交通管理体系,全面提升交通运输公共服务品质。
□潍坊日报社全媒体记者方文婷文/图
创建：“两客一危”车辆监管平台
严查“两客一危”车辆,让回家的路更安全。“两客一危”车辆,即从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。“这些车辆存在的安全隐患比较多,如果监管力度不够,就容易产生安全事故。”市交通运输局工作人员说。
为了减少安全事故,潍坊市创新性搭建重点营运车辆监管平台,形成重点营运车辆“市县企”三级监管体系,实现“事前、事中、事后”全程监管。
2月18日,市交通运输局工作人员和往常一样打开电脑,登录“潍坊市重点营运车辆监管系统”,开始了一天的网上巡查工作。通过监控大屏可将全市“两客一危”车辆动态尽收眼底,发现违章车辆立即记录,并于次日将所有违章车辆统计汇总,以日报形式通报到各县市区交通运输局,督促各县市区交通运输局负责对所属企业违章车辆进行相应的教育及行政处罚。
据了解,市交通运输局每周、每月都会进行总结分析,对违章率较高的县市区交通运输局及“两客一危”运输企业进行约谈,“一对一”召集交通局分管人员、企业负责人进行业务培训,深入剖析问题原因并制定解决方案。
目前,潍坊市已成为全省道路运输处理通报中数量最少的地级市,重点营运车辆违规违章数量从2020年月均500起以上,下降到月均380起以下,交通运输业安全态势稳定。
打造：非现场治超执法模式
潍坊市创新打造的非现场治超执法模式,借助非现场执法信息中心,将过往车辆的车牌、轴数、超限数据及图像等信息,实时传送至检测站治超非现场执法系统的执法平台。一旦出现超限情况,就可以对违法超限超载车辆立案调查,并通知当事人接受处理。
“以前,很多超限超载违法车辆司机抱有侥幸心理,通过绕路、跟踪执法避查、夜间集中出动等方式躲避执法。治超执法新模式推行之后,检测站治超非现场执法系统全时段工作,让超限超载车辆无处遁形。”市交通运输综合执法工作人员说。
目前,潍坊市已批准治超非现场执法设施建设规划45处,待批准规划28处,覆盖全市6条国道、11条省道、23条县道。现已建成14处,在建6处,已进入招投标程序11处。已建成的路段由原来的车辆通行超限率15%,下降到现在的1.5%,且单车超限率向轻微转变,已经杜绝了重度超限现象。
潍坊市创新打造的非现场治超执法模式,促使治超执法由“人防”转向“技防”,做到了执法者与违法者立案前“不见面”,科技检测对违法车辆“无情面”,后台处理与路面违法“难谋面”,提高了执法效率和通行效率,切实保障了公路基础设施和人民群众生命财产安全。
2021年11月19日,山东省交通厅在昌邑市召开了全省非现场治超现场会,潍坊市治超非现场执法工作得到了省交通厅的充分肯定。
创新：出租车、网约车全时监控
出租车、网约车出行极大地方便了市民的日常生活,但“司乘纠纷”问题偶有发生。出租车、网约车出行存在的安全隐患引起市民担忧,这一问题如何解决?
潍坊市创新实施全时监控,全面升级巡游出租车车载信息监管系统,建设“网约车监管平台”。“一旦发生纠纷,可实时调取证据。”市交通运输局工作人员说,针对巡游车驾乘纠纷取证难、老幼特殊群体乘车难,原信息系统功能少等问题,潍坊市全面升级巡游出租车车载信息监管系统,将监控系统纳入公安社会治安综合防控体系,与交警、大数据局等部门数据共享,做到全时监控。
通过全时监控系统有效解决了取证难的问题,目前已根据行车视频解决司乘纠纷1000多起。依托这个系统,潍坊市建成“95128潍坊”出租车在线叫车系统,可覆盖全市所有乘车人群,同时解决了巡游车驾乘纠纷取证、老幼特殊群体乘车“双难题”。
在升级巡游出租车车载信息监管系统的基础上,潍坊市针对非法网约车隐蔽性强、网约车公司平台管理缺位等问题,在全省率先建设“网约车监管平台”。
该平台与交通部网约车监管平台、市大数据局以及网约车公司对接共享信息,为乘客、驾驶员、行业管理部门三方提供了公开、透明查询渠道。乘客可通过手机APP“爱山东·潍事通”查询乘坐的车辆是否合法。驾驶员遇到突发情况时可通过监管平台一键报警,快速处置。行业管理部门可随时查询车辆情况,及时处理驾驶员未注册等问题,保护合法业户利益,震慑非法违规人员。
目前,潍坊市已有97家网约车公司、2598辆网约车入网,市民群众和合法网约车业户纷纷点赞。
智慧“一子落”,安全“满盘活”。潍坊市紧扣市民出行需求,摆脱路径依赖和思维惯性,有针对性地开发、建设、升级交通智慧管理系统,确保信息化手段用到点、管到位、见真章,为城市交通安全“保驾护航”。
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