谁知盘中盐 粒粒皆辛苦 东风盐场迎来收获季,记者揭秘海盐炼制过程
文/半岛全媒体记者朱佳鑫图/半岛全媒体首席记者陆金星(署名除外)
11月5日早晨不到5点,半岛全媒体记者来到位于红岛湿地公园南侧的盐田,天色微明,只有零星厂房亮着灯。青岛东风盐业发展有限公司的盐场工人已经起来了,准备开采今年的260公亩大颗粒盐。
来自潍坊的“外援”
东风盐业制盐公司赵同松主任说,“我们工人昨晚都没回去,昨晚六点来钟已经把一个池子大颗粒盐先放水了,把往大盐垛上输送盐的机器设备都准备好,这样能保证今早六点准时开采大颗粒盐。现在工人们正在吃早饭,吃完饭他们就出工收盐。”
在旁边的一个屋子里,是来自潍坊昌邑龙池镇东利渔村的7名专业工人,他们主要负责到盐池中收盐,并运输盐到盐垛旁。他们11月4日下午到的青岛,运来6辆运输车和两辆收盐机,准备干五六天。潍坊那边盐场是用地下卤水制盐,每年5月、6月、10月各收一次盐。7人中年龄最大的是一位64岁的王成军师傅,是王成文的大哥。
王成文说,他们这个运输车叫“四不像”,不像拖拉机,不像自卸车,也不像汽车和翻斗车。他们捞盐机组每天从6点开始干活,下午5点左右看不见了就停工,负责开采盐车的师傅每天收入400元至450元,负责开运输车的师傅每天能赚400元。
王成文说,在青岛收完盐,今年就不干了,一年下来他们在省内捞盐达到10万吨左右,潍坊昌邑市就有五六个捞盐机组。
原来盐是这样收的
六点钟,盐工们扛着工具往盐池里走,随着运输车马达响起,大颗粒盐准时开采。采盐车先下盐池,司机先转一个小圈收起一小圈盐垛,然后运输车开进盐池,采盐车把大颗粒盐通过运输带装到运输车的车斗,装满一辆运输车就把盐运往盐垛。
盐场的几位师傅们在大盐垛旁研究做盐垛的底座,叶师傅先用木锹,把大颗粒盐标出一条直线,一会运盐车直接把盐倒到他们规定的位置,然后用模板在盐垛边做垛。做垛是个技术活,因为之前已经卖出了4000吨大颗粒盐,新产的盐需要从底部开始做新垛。垛底做不好,就容易塌垛。所以盐工们要把垛做实。这个庞大的盐垛横截面呈梯形,坡长12米,顶有6米、底有19米。工人师傅把输送带运上来的盐粒拍实,防止盐垛滑塌。“打垛、拍垛靠的可是真功夫,是绝对的技术活。老工人做垛先用脚踩,踩实落了再用木锨使劲拍,称为拍垛。”青岛东风盐业制盐公司副经理徐奎鹏说道。收大颗粒盐的时候,工人师傅先把池子里的水泄掉,把杂质清出去,再上机械收盐。
捞盐工作组在盐池里马不停蹄地捞盐,采盐车和运输车进行着巧妙的搭配,开运输车的司机有顺向跟随采盐车走的,把盐拉走,还有一种逆向跟随采盐车走的,这个搭配很有技术含量,要与采盐车保持适当的距离,还要往反方向开,保证采盐车的盐通过运输带送到运输车里。
出乎意料的行情
九点钟,在庞大盐垛的北侧,工人们忙着收盐。队伍里有两位女士,负责把盐装成一袋一袋,通过输送带运到货车上,她们来自莱州。来自莱州收盐队的孙经理说,干完青岛这边1万多吨,他们就去其他地方收盐,这1万多吨的盐,他们干了十几天了,还有四五千吨盐没有收走。当天刚出产的这些盐需要控一个月水,等一个月之后他们再来这里收走。
莱州当地也出盐,但他们那边用的是地下卤水,青岛这边是纯海水制盐。当天拉走的这些集装箱直接运往青岛8号码头,出口和内销都有。最近这几年盐的用量不断增长,特别在化工上用得最多。记者从远处看到,盐垛的南侧是今年刚出产的原盐(大颗粒盐),它们通过运输车运送到输送带上往盐垛上堆,在盐垛的北侧,挖掘机把盐垛的盐通过输送带打包运送到火车上,运送到全国各地。
4000吨原盐预订一空
青岛东风盐业公司总经理陈易新站在大颗粒盐池旁说,今年的原盐(大颗粒盐)销售已经完成,超出了预期。今年夏季雨量大,部分主产原盐的地区产量降低,由于限产限电,矿盐再制盐蒸发产量降低。现在整个市场情况是这样,因为盐场生产粗盐,每年只有一次,从春天的三月份做池子放入卤水开始制盐,到11月份出产原盐(大颗粒盐)生产周期长,成本高,产品价格今年提高了15.38%。东风盐场面积有限,因为粗盐一年就生产一次,不适合过大开发。今天开产捞的4000吨原盐(大颗粒盐)早已经被预订了。还没有开产就已经售完,这是企业十几年没有遇到的情况。据介绍,收原盐的客户多来自即墨、龙口、莱西、莱州等地。
大颗粒盐每年11月份集中收获一次,这些原盐(大颗粒盐)主要用于腌制海蜇、渔业用盐、制作酱菜等。青岛东风盐业有限公司制盐公司副经理徐奎鹏说,排干卤水的卤水池经过风吹日晒,沉淀物就变成了硝皮。硝皮是碳酸钙和硫酸钙的混合物,可以作为水泥厂原料。
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