顺利完成5榀箱梁浇筑，福山制梁场即将转入批量生产阶段—— 潍烟高铁福山段全面提速
本报讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 王小文 摄影报道）在隧道，施工人员和机械快速挺近；在路边，一根根桩基撑起桥梁……承载着福山人高铁梦想的潍烟高铁正在加速施工。记者从区交通局了解到，目前潍烟高铁项目征地拆迁和控制性工程正同步进行，以最快的速度迎接“高铁时代“的到来。
昨天上午，记者在潍烟高铁福山特大桥跨王懿荣大街连续梁施工现场看到，旋挖机隆隆作响，施工人员正在进行19号主墩的桩基钻探。
福山特大桥全长8147.37延米。含34孔24米简支箱梁，145孔32米简支箱梁，16孔现浇40米简支箱梁，其中跨王懿荣大街连续梁是潍烟铁路全线重点控制性工程，也是潍烟铁路6标最大跨度连续梁，其位于架梁通道首架方向上，制约着大里程方向的箱梁架设。其采用支架现浇施工工艺。
“目前19号墩顺利推进，20号墩已经开始修筑便道，马上准备施工进场。一切工作都在和时间赛跑，加速向前推进。”施工人员介绍说。
福山制梁场内，同样是忙碌的施工场面。制梁场将供应双线箱梁508孔，单线183孔。设12个制梁台座，85个存梁台座。配置12套外模，7套整体式内模每两个制梁台座之间设置1个内模整备台座用于整体内模的整修清理等工作；配置6套整体钢筋绑扎胎具；截至目前，梁场已完成场建，钢筋场、试验室及拌和站均已通过验收，箱梁预制条件全部满足。目前顺利完成5榀箱梁浇筑，待梁场认证通过后，转入批量生产阶段。
“我们五一期间全员坚守岗位，以最快的速度、最高的质量推进高铁建设。”工作人员介绍说。
潍烟高铁项目起自潍莱铁路昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台市，利用烟荣联络线引入青荣城际烟台南站。新建本线至烟台站方向联络线、芝罘站至烟台南站间立折反到线。新建正线长度237公里，设站昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘、烟台南10座，建设工期4年。
潍烟铁路建成后填补了胶东半岛北部地区无高铁的空白，惠及沿线2800万人口，共同构筑起胶东半岛环状高铁网，将整个胶东半岛城市群载入“高铁轨道”，带动沿线地区经济社会发展。
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