务实担当 延时运营打造有温度的人民公交
市民有需求，公交有响应。今年以来，济南公交坚持便民、利民的原则，延长160余条公交线路的运营时间，极大方便了大型商圈、景区和火车站附近的乘客出行，全面提升了公交夜间服务保障能力，以实际行动践行“全心全意当好百姓‘专职司机’”的承诺，努力建设有温度的人民公交。
快速响应市民夜间乘车需求
“坐在办公室里全是问题，走进车厢全是办法。”今年以来，济南公交全面开展了体验式调研活动，及时了解市民夜间乘车诉求，迅速调整完善运营方案，延长线路运营时间，最大限度满足市民夜间出行需求。
家住中海国际社区的刘女士在泉城路上班，下班时间是22：00。“我下了班还能赶上K41路公交车，哪怕是冬天也不用担心回家的问题了。”
6月1日，济南公交同时延长了119条公交线路的运营时间，这是济南公交史上延时力度最大、涉及线路最多的一次延时调整，全面提升了济南公交夜间服务保障能力。
济南公交大规模延时运营，延长了大明湖景区、商圈周边公交线路的运营时间，比如K95路、K50路、123路等，方便了市民夜间游玩、购物；同时，还延长了部分郊区线路的运营时间，比如K10路、K22路、K88路、115路、K141路等，满足了市民夜间乘坐公交回家的需求。
家住唐冶的李女士经常加班写策划案，“坐上115路公交车，感觉心里很温暖，有时还能在车上睡一会儿。”公交用一项项便民惠民举措温暖了百姓回家路。
延时运营与高铁精准接驳
针对济南火车站、济南西站等重要交通枢纽，济南公交分别于5月24日、8月17日两次对途经线路进行延时共计19条次，其中济南西站全部7条线路均延时至23：45，与高铁运行时刻做到无缝衔接，夜间公交满载率达到50%。
市民冯女士经常出差，由于周末还有工作，只能在周五晚上很晚回到济南。“高铁没有更合适的班次，每次回来都要夜里11点多了，只好花好几十元钱打车。最近202路延时到晚上将近12点，正好可以安心地乘坐公交车回家”。
济南公交四分公司经理王晓刚告诉记者，为了更好地与济南西站高铁衔接，公交先后三次延长了202路的末班车时间，并根据客流增长趋势增投班次20个。据统计，202路仅夜间日均客运量增长近2000人次，增幅达到30%以上。
为持续提升服务保障能力，济南公交加强了与济南火车站、济南西站的沟通协调，建立了应急联动机制。8月8日深夜至9日凌晨，因短时强降雨，胶济客专线潍坊至昌邑间发生设备故障，导致12列次火车晚点。为及时疏散晚点乘客，根据上级要求，济南公交迅速启动应急预案，安排途经济南火车站、济南西站、大明湖站的13条线路延时，并组织人员维持运营秩序、现场调度，圆满完成了火车晚点旅客的疏散工作，赢得了上级领导和社会各界的广泛好评。
“零时公交网”节点
实现无缝衔接
近年来，济南公交有效构建城市主要干道的“零时公交网”，实现了5个城市重要节点的无缝换乘衔接，这是我国北方城市首次构建“零时公交网”，“零时公交网”节点无缝衔接在全国也属首创。
经过实地考察和反复论证，济南公交将北园大街、经一路、经四路、经七路、文化路、经十路、二环东路、历山路、舜耕路、纬二路和纬十二路走廊的主干线，东北—西南方向和东南—西北方向的共20条公交线路延时运行至零时，构成了“井”字型和“米”字型夜间服务网络。在大观园、全福立交桥、纬十二路与经十路、无影山中路与黄岗路、燕山立交桥5个城市重要节点进行换乘衔接，乘客利用车辆的等客时间，可实现不同线路间的换乘，较好地满足了市民深夜出行需求。
家住王官庄的齐先生在大观园附近从事餐饮工作，每天下班都接近零点。“101路延时到零点的公交服务真是太暖心了”。
“金杯银杯不如老百姓的口碑”，市民乘客的肯定是对公交工作的最高褒奖。济南公交将坚持以人民为中心的发展思想，持续提升服务品质，全心全意当好百姓“专职司机”。
（本报记者 戴升宝 通讯员 崔芳芳 葛红杉）
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