“三缸车” 买还是不买?
“三缸车”一直都饱受争议,虽然如此,可雪佛兰、福特、别克等品牌仍然携三缸发动机继续上阵,到底原因为何,是否值得购买?记者对此进行了探访,并咨询了相关专业人士。
.市民疑惑
三缸车不知是否值得买
“我看好了一辆新款的宝马X1,各方面都非常不错,可就是三缸,不知道该不该买。”9月3日,家住安丘市兴安街道的赵慧萌说,这是她的第二辆车,之前买的轿车,而去年生完二胎后,便想换一辆SUV。为此,她和丈夫也看了不少车,感觉宝马X1非常适合。
“我主要是看好了它的空间、油耗,还有宝马的调校,但是因为是‘三缸车’,老公不是很同意。”赵慧萌查了许多资料,问了一些朋友,大家都说三缸车有抖动。但她自己试驾后感觉并不明显,而且动力各方面比较满意。
在潍城区豪德小商品城做生意的牟先生最近看好一款别克英朗,也是一辆三缸车。“我看好的是这辆车的价格还有颜值,特别是国六标准,空间也不错,试驾后感觉打火和熄火有抖动,但是也不是特别明显。”牟先生为此还在纠结中。
/市场现状
各大车企仍推出三缸车
那么什么是三缸车呢?潍坊七乐汽车服务店负责人郭融告诉记者,三缸车就是这辆车为三缸发动机,这种发动机是由三个气缸组成的发动机,而大部分车型则为四缸发动机。三缸发动机的优点是油耗低、动力强劲、适合混动力车型等,而缺点也非常明显,抖动、高速动力弱等。虽然如此,现在不少车型推出了三缸车。
随后,记者走访城区几家汽车市场发现,现在的三缸车不少,宝马X1、吉利缤越、新款别克英朗、GL6、本田凌派、福特福克斯等,几乎所有知名品牌都有三缸车,而且这些车的销量都不错。
其中,有数据统计,别克英朗从去年下半年开始销量便稳步攀升,在今年上半年累计销量达到15.21万辆,同比增长32%。值得一提的是,在今年1月和5月份,英朗的月销量一度突破3万辆。而宝马X1在6月份的销量为8389辆,其中燃油版1.5T车型占比超过五成,达到3828辆,1.5T车型同比增长幅度达15.9%。
此外,记者还发现,像雪佛兰全新创酷、2020款福特福克斯、别克新昂科拉等还是继续三缸发动机,并没有“衰退”的迹象。
0专家建议
需从多方面综合考察
对于三缸车,在奎文区西英香港汽配城经营车辆维修店铺的刘德礼有自己的看法。与汽车打了快20年交道的他认为,以前三缸发动机是汽车低端的代名词,上世纪90年代,中国的汽车开始普及。那时候主要是自然吸气的时代,夏利、天津大发都是三缸发动机,这就造成了不少人的固有印象,觉得三缸是“低端”“抖动严重”的代名词。然而,现在随着技术的不断成熟,三缸发动机的缺陷被改进,油耗低等优势渐渐显现,这也让不少车企受益,因此并没有放弃这个市场。
此外,现在的不少车企开发三缸车,还有一个原因——国内“双积分政策”实施后,很多车企都加紧了新能源汽车的开发,而三缸机得益于体积小,搭载在混合动力车型上无压力,所以成了很多车企发展新能源的契机。
对于市民所疑惑的“三缸车是否值得购买”,刘德礼也给出了建议。他表示,一辆车是否适合自己要从多方面综合考察。如果预算充足,完全可以放弃三缸车,直接购买四缸甚至六缸发动机的车型。如果预算不充足,那么也可以考虑三缸车,因为现在三缸车的技术相对比较成熟。与此同时,还要综合这辆车的空间、油耗、舒适度、品牌等一起考量,这样才能选到一辆适合自己的爱车。
本报记者王路欣
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