它外柔内刚、坚如磐石，重量不及钢的四分之一，强度却是钢的7倍至9倍，因其耐腐蚀、耐高温、导电导热性好等多项优异性能，在航空航天、轨道交通、医疗器械、风电、输油管
本报记者 杨佳
9月16日下午2点，国内首台套碳纤维连续热塑成型设备（CCM）运抵铜川，至此，铜川成为国际市场中第五个拥有该设备的地区。
一张“白”纸，两份契约
无论是跑出中国速度的“复兴号”，还是拥有自主知识产权的国产客机C919，都离不开更轻、更强的碳纤维复合材料。这种材料虽然应用广、前景好，但投资大、风险高。这让国内许多投资公司只能望而却步。
“这样的高精尖产业，又是新型技术。许多地方都出于资本和风险考虑不敢和我们合作。”陕西四方联合轨道交通设备有限公司负责人说，铜川过去称为煤城，有着厚重的工业历史。如今面临转型发展的铜川，要求生存、谋发展，这一点上我们志同道合。
敢想敢干，实为创新。
2019年秋，市委、市政府引荐该项目后，市开发投资公司董事长、总经理范华立即带领班子成员展开考察、深入调研，在充分论证、科学决策的基础上，与陕西四方联合轨道交通设备有限公司通过多轮磋商，最终达成共识，确保项目落户铜川。
“项目一期总投资约3.78亿元，可现有资金不足以支持一期项目建设。”市开发投资公司决定先垫付资金，就算冒风险也要把项目拿下！
2020年2月17日，陕西铜川首启复合材料有限公司注册成立。
与传统热固性生产工艺相比，连续纤维热塑成型技术，属于世界领先、国内唯一，填补了我国在高性能复合材料低成本、批量化应用领域的“空白”。
想要让技术落地，还需要从国外采购连续模压成型设备。
为了合规、慎重的推进设备采购工作，首启公司组织国内外碳纤维复合材料领域专家两次进行论证，一致明确德国Teubert公司是全球唯一的与此技术匹配的设备生产厂家。
受限于技术封锁以及卖方市场的逆势条件，谈判工作困难重重。要确保设备达到公司专有技术要求的前提下，最大程度保障公司利益，在国际合作中争取到公平交易环境，可谓步履维艰。
历经多半年艰苦的谈判博弈，2020年12月21日，首启公司与德国Teubert公司的两条CCM设备采购合同以理想方案敲定。
等待，只为梦想买单
只有头发丝十分之一粗细的碳纤维原丝，将环氧树脂与其浸渍形成碳纤维预浸带，多层预浸带通过叠放、热压即可成型。线、面、体，看似简单的三步走，每一步的背后都不简单。
“CCM设备能将生产节拍缩短至3-5分钟，生产效率是传统工艺的40倍，良品率高达99%，成本却只有原来的一半。”首启公司总经理康凯介绍说，CCM设备就是在第三步工艺上突破技术瓶颈，赶上国际先进水平。
“碳纤维复合材料对生产环境有特殊要求，既有厂房条件不足，重新建设周期又太长。”市开发投资有限公司董事、副总经理、首启公司董事长王康乐认为：抢抓市场机遇，时不我待。
2021年3月，在厂房面积、结构、交通多方因素考量下，首启复材入驻耀州区民营经济扶贫产业园。
“我们计划建设3条生产线，预计投产后年可生产热塑性碳纤维复材2100吨，实现年销售收入17亿元，利税2亿元。”项目有了蓝图，未来也就有了模样。 （下转第二版）
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