小巧别致的阎良火车站 □靳亚娟
阎良火车站外景作者供图
一声悠长的鸣笛由远及近，长长的火车奔驰而来，这是住在阎良城北的居民经常能看到的景象。阎良火车站坐落在阎良城区胜利路最北边，坐北朝南，站前有小广场，附近是铁路派出所、铁路社区、住宿餐饮店铺和运输公司等。阎良火车站小而精巧，建筑古朴沧桑，经历了风雨侵袭，见证着阎良及周边地区的经济发展。
阎良火车站虽说只是一座“三等站”，但它位置非常重要。在铁路唱主角、公路交通不发达的年代，临潼、渭南人发送货物经铜川到陕北大都走阎良火车站，后从西安发往韩城、榆林的火车班线也经过阎良火车站。
阎良火车站的历史非常悠久，早在1940年便已设立。阎良火车站的设立与咸铜铁路的建设密不可分。1935年前后，为使铜川煤源外运畅通高效，陇海铁路局与当时的交通部共同筹建咸铜铁路，该线路是陇海铁路线的第一条支线，南起咸阳，北至铜川。在最初的规划中，咸铜线路并不经过阎良，而是设计由三原瓦头坡穿过塬层北上富平境内。当时负责阎良地方事务的一些开明人士认为该设计不是很科学，无法发挥火车带动沿线经济社会发展的作用，于是上书杨虎城将军，提出建议：“首先穿原工程艰巨，耗资甚大，其次如果线路直接北上，所经城镇太少。可以由三原经阎良绕原，过石川河，再折入富平”。杨虎城将军随后派技术员来阎良及周边地区实地勘察，最终采纳了这个合理建议，于是便有了咸铜线上的阎良火车站。
据参与咸铜线路及阎良火车站建设的年长者回忆，当时建设工人以河南籍最多，他们背井离乡，白天忙碌奔波在建设工地上，晚上就地安营扎寨，用牛毛毡搭起帐篷，住在铁路沿线的空旷处。阎良火车站落成后，周边卸木头、装粮食，运输煤炭、陶瓷等场所人来人往、热闹非凡。借助铁路运输，人们买进卖出，实现了异地交易的便捷化。
目前在用的阎良火车站建于上世纪70年代初，火车站设机务、车务、工务、公安、线路等单位。建于上世纪90年代的铁路社区隐于闹市中，宁静素然，社区里的几栋居民住房外观简朴，极富年代感，里面的住户都是咸铜线路、西韩线路、梅七线路的职工及家属。一条小路悠长温馨，来往于社区的行人和车辆不多，人们尽享难得的清净安闲。
阎良火车站列车通过量小，建筑背景、建筑风格完全吻合电影拍摄需求，因而多次被选为影视作品的拍摄现场。上世纪八九十年代，有好几部电影的取景点都设在阎良火车站，临时所需的群众演员则由西飞职工及区内学生扮演。
阎良火车站，这个历经沧桑岁月的小站如今依旧焕发着光彩，成为阎良极具历史意义的地标建筑。
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