市通宇公路机械化养护中心 强化施工管理 打造“精品工程”
近日，当你行驶到铜川210国道宜君哭泉段时，你一定会感到眼前的公路平整、宽阔，标志、标线鲜艳、亮丽，车窗外葱葱绿绿，非常惬意。这就是近日刚刚完工的210国道改建工程。这是由市通宇公路机械化养护中心承建的铜川市2016年大、中修干线工程，该工程路段是210国道铜川过境线，施工路段全长10公里，总投资3000万元。
为了全力打造“精品工程”，中心采取多项措施保证工程顺利完工。2014年6月，该中心在市政府和省公路局的大力支持下，投资1000万元，建成柳湾拌合料场，该拌合料场是全市唯一一个通过环评的拌合料场，日生产沥青料1200吨，年生产沥青料7万吨左右。今年，又投入106万元购置串联式振动压路机1台、徐工压路机1台，投入69万元购置路台养护车1台，同时，购置多种小型机械，充实了单位施工设备。目前中心各类大型机械设备达到16台件，单位综合实力不断增强。
在工程管理中，该中心加强管理，认真落实工程管理办法，精心编制施工组织设计，编制科学合理的专项施工方案；健全机制，规范管理。工程项目实行项目经理负责制、“三员”（技术员、施工员、试验员）质量负责制，各项目部按规定建立健全质量保证体系，层层落实质量责任；严把原材料的入场关。在材料采购中，择优选择供应商家，为提高路面耐磨性性、抗压性，舍近求远使用商洛产碎石，单是价格就由原来的每立方80元提高到每立方240元，砂砾也采用机制砂，这样加大了工程成本，但是提高了工程质量。工地试验室对所有使用的原材料的采购、使用严格按照相关规定进行检测，对不符合质量要求的材料坚决不收；严把工序转换关。严格做好每道工序的检测和验收，重点分项工程和项目实行项目经理和技术负责人员终身负责制，确保全部工程达到标准要求。在路面压实中，加大机械投入，由原来两台碾压改为现在采用两台钢轮压路机、两台胶轮压路机，缩短时间，提高工效，达到碾压标准方进行下一道工序；严格检查，做到日常监测到位。坚持日常检查与抽查相结合的方式，随时对工程进行监督，每日对混合料温度、摊铺的宽度、厚度、平整度、压实度等进行及时检测，日平均施工检测项目十余项，形成检测数据200余个，对不合要求的当场整改，对存在的工程质量问题及时发现，及时解决，保证了工程质量。
市通宇公路机械化养护中心坚持安全生产文明施工教育，每天班前对施工人员及民工队进行安全生产教育，并通过制作宣传板报、宣传墙等教育宣传手段，提高全员安全意识。该项施工路段交通流量大，施工环境复杂。针对此情况，中心成立安全保畅小组，并投入专项资金，努力做好安全保畅工作。为施工人员配发安全标志服50套，制作安全标示牌200余套、安全隔离防护墩30余块，交通风雨亭4间放置在施工路段，配备专职路政人员8人、交通指挥员6人，协同交警24小时指挥交通。同时印制宣传“公告”发放给过往的司乘人员，提醒往来车辆服从指挥，有序通行。交通指挥人员24小时指挥交通，疏导车辆，保证施工路段道路畅通。
为了挥模范带头作用，促进工程任务高效优质完成。中心在工程中开展“抓安全、促进度、讲质量、求效益”劳动竞赛活动、“青年工程”活动、“党员先锋工程”、“党员先锋岗”活动，要求党员通过“一个党员一面旗帜”的表率作用，为职工群众树立榜样。活动的开展极大调动了全中心职工的生产积极性，党员干部常驻施工一线，与职工同甘共苦。为了工程加快进度大家工作时间形成了“五加二、白加黑、雨加晴”，在六七月高温季节，战高温、迎酷暑，平均每天工作18个小时，工程进度月月超额完成。涌现出了多名优秀党员和先进职工，尤其是拌合料场所机械操作人员，当机械出现故障时根本没有白天黑夜之分，7月中旬一次机械故障维修好后已是半夜2点多，可是3点又继续开机拌合混合料，大家连续工作了40多个小时，却毫无怨言。
在施工中，该中心使用了共振碎石化新技术，该技术的应用，一次性完成了破碎、拌合、摊铺等工艺，缩短了施工工期。就地利用了全部旧铺层材料，节约了旧材料的挖除运输、新材料购置等，提升资源利用率，降低了工程成本。减少了新材料的开采，避免了废料弃置造成的污染，做到了经济环保。整个冷再生机械组合可处于同一车道内，不影响另一条车道通行，把交通干扰降到了最低。
截止目前，路面主体工程已全面完工，共挖除旧路面混凝土500立方米，完成沥青下面层铺筑10万平方米，沥青上面层铺筑10万平方米，共振碎石化6万平方米，总计完成工程量3000万元，各项尾留工程进展顺利。
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