激情高唱大路歌
(上接第一版)
同期实施了多项场站工程,加快运输站场枢纽建设,力求形成层次分明、互相衔接、功能完备的站场枢纽体系。天水中心客运了5个汽车客运站、44个乡镇汽车站、907个行政村停靠站、8个道路运输信息化站、1个GPS监控中心、2个物流公司建设项目。天水中心客运站项目工程主体已完工,预计10月份竣工,交付使用；天水汽车客运西站建设项目,征地拆迁及“三通一平”工作基本完成；新建的天水麦积客运站项目已通过省交通运输厅组织的工可评审,并上报省发改委审定；全市14个乡镇汽车站项目,除麦积区琥珀乡、甘谷县金山乡已开工建设外,其他乡镇汽车站正在进行项目选址协调中。市站场枢纽体系功能进一步完善、布局更加合理。
运力+服务:结构大升级发展大物流
拓展班线通达深度,加快运力更新升级,是交通工作开拓创新的目标之一。五年来,在全市95%的行政村开通客班车、城乡客运网络覆盖率达到98%的基础上,全市交通力求实现客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”,促进交通运输业由传统产业向现代交通运输业转型。
五年来,先后引导运输企业投入资金近4亿元,更新改造客货车辆3819辆,全市客货运输车辆达到12102辆,比“十五”末增长62%。运输经营结构进一步优化,跨省际长途客运、快速客运、城市间直达班车客运、旅游客运发展迅速,先后开通天水到深圳、义乌、新疆等地的超长班线和宝天高速客运专线等一批精品线路。积极实施公交优先发展战略,公交运输实现了IC卡刷卡乘车,跨出了由传统公交业向现代公交行业转型的关键一步。统筹城乡运输发展,大力推进城乡客运一体化,全市共开通46条城乡一体化公交线路,381条农村客运班线,全市100%的乡镇和96的%行政村开通班线车。
截至2010年底,全市公路通车总里程已达到10126.25公里,其中高速公路211.3公里,一级公路10.1公里,二级公路314.2公里,三级公路953.1公里,四级公路7232.3公里。公路网密度由十五末的21.56公里/百平方公里提高到70.3公里/百平方公里。全市114个乡镇全部通了沥青(水泥)路,2951个行政村全部通了公路,其中924个通了沥青(水泥)路。全市年客运量、客运周转量分别达到2712万人次、18.88亿人公里,年均增长8%、9%；货运量、货运周转量分别达到1824万吨、13.99亿吨公里,年均增长6.5%、7.8%。今年进一步完善了城市公交线网和运力布局,开通了2条城市公交线路,3条旅游公交线路,1条城乡公交线路,恢复了2条公交线路,延伸了1条线路。提升公交运力档次,新增公交车辆50台,更新16台,并对4条运力不足的公交线路进行了运力补充。
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