120、110、80、60、40…… 山东高速“过山车”把人整晕了
明明是高速路，车子却开不快。近日，一些司乘人员反映，山东省内高速公路部分路段限速不规范，一些路段限速设置不合理，一些路段限速标准忽高忽低，既影响通行效率，也增加了开车危险系数，让一些司机很“头疼”。
多位驾驶人员说，山东境内部分高速公路让他们苦不堪言。
——一些宽阔公路存在莫名限速现象。
济南某国有企业驾驶员姜涛告诉记者，在滨莱高速部分路段，路况良好且车流量正常，但长期限速100公里每小时；在京台高速新泰段，道路已拓宽施工完毕，却一直限速80公里每小时。
记者在青兰高速近莱芜方向看到，道路为双向六车道，宽阔平坦，公路上车流量并不大，有些路段却同样限速100公里每小时。
——限速标准忽高忽低，让一些司机很“头疼”。
在江苏从事电商销售工作的张向阳说，相邻两省路况相似，但从江苏进入山东后，一些高速路段最高限速就开始从120公里每小时下降，在110公里每小时至80公里每小时之间变化。在济南从事货运工作的货车司机孟康说，在京沪高速济南至临沂的部分路段，几十公里内限速标准不断切换，忽高忽低，如同开“过山车”。
——一些路段“只见限速，不见修路”。
一些群众反映，山东高速近几年因为修路导致限速情况多，但一些路段“只见限速，不见修路”，或者路修好后“人去路桩在”。济南市民孙铁、枣庄市民张文凯告诉记者，由于道路改扩建，京沪高速山东段存在限速80公里每小时、60公里每小时、40公里每小时等多种标准；有一些路段已经修好，但整个路段却仍要“一刀切”执行同一限速标准。
一些受访群众说，与河北、河南、江苏、安徽等邻省相比，山东高速公路限速多、测速摄像头密集等现象明显，一些不合理限速可能诱发安全隐患，影响通行效率。
不少司机反映，由于限速设置不合理，在山东省内开车格外费时。江苏南京市民陈浩说，此前自驾从江苏到黑龙江，同一条高速公路，一进入山东境内，速度就开始变慢。行驶过程中，时速最低降到40公里每小时，行驶体验差，行车时间大幅增加，最终到达时间比原计划晚了不少。
此外，限速标准变化多，也影响驾驶安全。多位物流公司驾驶员说，限速标准经常变化，需要频繁刹车或者突然猛踩刹车，对经验不丰富或者不熟悉山东路况的驾驶员来说，存在不小的危险。据新华社
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