泰安市公安局 高标定位对标发力 开创泰城智能交通管理新局面

□最泰安全媒体记者 王玉

全市寻标对标争先进位行动开展以来，市公安局以全国畅通工程A类水平的常州市为对标单位，立足泰城路网实际，聚焦智能交通建设，从硬件、系统、运行三个维度入手，狠抓交通组织、设施建设、研判调度、便民服务等基础工作，积极构建数据化、立体化、网格化、实战化管理模式，推动全市公安交通管理工作实现新发展。

完善交通安全设施，全力达标。今年以来，市公安局交警支队集中完善了城区32所中小学、幼儿园、职业学院（校）门前道路上的交通标志，施划减速震荡线189组、菱形提示符126个、双组份标线314平方米，主城区交通标志标线规范设置率达到90%。

打通卡脖子路口，破解难题。积极借鉴常州道路精细化组织经验，在尽量不改变道路结构的情况下，一路一案、一岗一法，创新单向通行、延长导向、精细分道、提前掉头等组织方法，综合运用改变信号灯配时、科学施划交通标线、调整隔离护栏位置等措施，优化了一批问题路口、卡脖子路段，打通了局部微循环。如岱宗大街温泉路路口因道路规划设计问题，路口东西方向道路宽度受限、不能设置专门的左转车道，绿灯放行时车辆拥挤难行、直行与左转车辆相互影响。针对这一难题，取消了部分路口机非绿化带，增加了路口道路宽度，单独设置了专门的左转车道，同时配套调整了信号灯。经过改造，每个红绿灯周期由西向东行驶车辆增加10至15辆，大幅提升了通行效率。

升级智能交通信号系统，提升效能。市公安局与公安部交通科研所建立交通信号优化常态合作机制，泰城路口路段交通信号将实现多时段控制、信号机干线绿波带控制、警卫线路和车辆控制的“干线协调，区域联动”等诸多功能；进一步升级平台、扩容系统，持续优化监控类型，新接入高铁新区监控视频资源8个路口16处，新增和改造闯红灯自动记录系统、不礼让行人抓拍、违停抓拍、行人闯红灯抓拍等170余处，并计划建设黑烟车智能抓拍系统。

加快信息化、智能化建设，力争创标。市公安局交警支队成立了信息研判室，新建成的26个公路巡逻中队数字警务室陆续投入使用，通过GPS定位、集成指挥平台、数字对讲机，对每天在岗执勤的500余名警力精准指挥，路面严重违法的布控、预警、拦截、处罚实现“一站式闭环操作”。此外，推动建立渣土车自装视频管控平台，实现了城区渣土车运行全程可视化监管；深挖大数据潜能，联合高德地图公司等研发了警情智能研判平台，已于今年6月份上线，平台具备实时监测、研判分析、信息发布和交通报告等功能，可为警情研判提供强有力支撑。

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