“黑校车”为何“有禁难止”？
□最泰安全媒体评论员 程帅/文 安琪/图
近日，崂山交警大队巡逻中队进行路查，在深圳路玉龙路附近发现一辆福田面包车形迹可疑，随即拦下进行检查，一拉开车门，民警发现了让人惊心的一幕：在面包车的后箱躺着6个小学生，个个都背着书包。一旦发生危险，后果不堪设想。（据大众网）
近年来，“黑校车”屡见不鲜，超载更是常见，甚至连夺命的事故也时有发生。经历如此多的悲剧，“黑校车”为何“有禁难止”？
“黑校车”在全国各地普遍存在
近日，三亚市公安局交警支队查获一辆“黑校车”，车上违规搭载着16名学生；去年，衡水交警部门坚决从严打击“黑校车”，短时间内查处55辆“黑校车”……实际上，“黑校车”在全国各地普遍存在。尤其在农村偏远地区，由于一些学生上下学不方便，使得未取得校车资格的车辆有了市场。
2012年4月，国务院发布《校车安全管理条例》，要求接送小学生的校车，是按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。而“黑校车”或由面包车改装而成，或是客运公司淘汰后的客运车辆，存在极大的安全隐患。
“黑校车”难禁原因很多
“黑校车”之所以难禁，原因是多方面的。
从被查处的“黑校车”地域来看，大多来自城乡结合部或农村地区。近年来，由于中小学“撤点并校”改革，这些地方的学生上学普遍偏远，再加上交通系统不完善、正规校车价格高昂，因此成本低廉的“黑校车”有了市场。此外，“黑校车”可观的收入，也吸引了不少人加入到这一非法营运中来。
家长的默许，让“黑校车”有了生存的土壤。在城乡结合部或农村地区，路况往往不佳，花不多的钱解决孩子的上学问题，还不耽误自己打工或赚钱，不少家长觉得十分划算。至于交通安全问题，这些家长总抱着侥幸心理，觉得不会发生事故。
此外，在城乡结合部或农村地区，警力不够充足，交警巡查的覆盖面十分有限，难以对“黑校车”进行有效监管。
综合治理才是出路
铲除“黑校车”需多方合力，综合治理。
首先，加强监管。相关部门要加大力度，坚决查处“黑校车”。当然，这不仅仅是交通部门的事，学校与家长都应负起责任，将孩子的安全摆在首位，不能对“黑校车”睁一只眼闭一只眼，甚至默认。
其次，发展正规校车。资金往往是困扰学校购车的问题，这需要当地政府和教育部门加大财政支持，共同解决资金问题，让每所学校都有合格校车。
再次，加强农村公共交通建设，推进农村寄宿制学校建设，让农村的孩子不再上学难。
此外，为了孩子的安全，请拒绝“黑校车”。广大家长不仅不要让孩子乘坐“黑校车”，还要对“黑校车”交通违法行为进行举报。只有这样，才能给孩子营造一个安全的环境。
福建日报：治理超载“黑校车”，一方面要堵，将校车管理纳入法制化管理轨道，形成长期高压严管的整治态势，尽力不留管理漏洞。另一方面要疏，交管、教育等相关部门应形成合力，兼顾城乡特点，制定适合本地区校车的安全管理机制。
华声在线：把农村纳入全面监管的范围之内，切断“黑校车”的流通途径，也需要学校和家长提高警觉意识，时刻绷紧学生安全这根弦，不给“黑校车”提供有利之机，真正让“黑校车”毫无市场。
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