到2020年，泰安市新改建农村公路2300公里 将幸福村路“通”到群众心坎上
□最泰安全媒体记者 张建 毛洁
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一条路，撬动一方经济；一条路，带动一个产业发展；一条路，助推乡村振兴，促进村民增收致富。近日，在岱岳区九女山路西延工程的施工现场，施工人员正在紧张地进行路面铺设，为道路主体工程的完工做最后的冲刺。这段4.6公里的道路完工后与九女山路相连，全线道路将实现东接新104国道和桃花源路，西达肥城境内，泰安城区、肥城两地市民到达九女峰片区将变得更便捷。而这只是泰安市加快推进“四好农村路”建设的一个缩影。到2020年，泰安市将新改建农村公路2300公里，且具备条件的行政村将全部通客车，农村客运公交化改造比例达75%以上。
农村公路不断提升，撬动沿线特色经济发展
位于泰山西麓的九女峰，群山环抱、风景秀丽。日前，岱岳区政府与山东省商业集团乡村振兴有限公司签约，携手打造岱岳区九女峰片区乡村振兴齐鲁样板项目。根据规划设计，九女峰片区将依托环山绿道、泰山茶溪谷、里峪村、芝峰葡萄酒庄园、泰山名药基地、神龙大峡谷等景点，规划打造生态休闲游、乡村体验游、田园风情游、养生度假游、特色专题游等旅游产品，吸引省会城市群经济圈及京沪高铁、京台高速公路沿线重点城市的游客来泰山旅游。
发展乡村旅游，通达的公路是必不可少的，目前正在紧张施工的九女山路西延工程，为九女峰片区的打造奠定了一个坚实的基础。近日，记者来到施工现场时，施工人员正在加班加点地进行施工建设。“我们正在进行路面最后一层的铺设工作，铺设完成后，主体工程将全部完工。实现通车后，整条道路向东连通新104国道和桃花源路，向西能到达肥城市境内。今后，从这里通达泰安、肥城两地将更便捷。”现场施工人员介绍道。
一条路，不仅方便沿线群众的出行，更能激活一方经济的活力，带动一个特色产业的发展。位于肥城市仪阳街道办事处辖区内的刘台桃花源风景区，每年举办的桃花节已经成为肥城市一张亮丽的名片。近年来，景区附近的刘台村村民大力发展特色农产品电商产业，开启了互联网销售肥桃的新时代。2016年，刘台村荣获“中国淘宝村”称号，并被阿里研究院认定为全国第一家鲜果类淘宝村。景区在不断发展，依托独特的桃资源优势，乡村特色经济也在不断发展。然而，曾经通往景区的道路却十分狭窄，特别是每到肥桃丰收的季节，道路两旁遍布着销售肥桃的摊位，驾车前来品桃、买桃的游客多，运输鲜果的货车多，让这段乡道更加拥挤，游客的满意度也受到一定影响。这片区域经济的持续发展，对道路提升有了更为迫切的要求。今年，Y143乡道重新进行了提升。“这段2.94公里长的道路，已经由原来的水泥路变成了沥青路面，不仅路面加宽了，道路两侧还专门规划了绿化带，道路中央及两侧划定了标线。”仪阳街道办事处公路站站长赵学山介绍道。平整、整洁的Y143乡道，串联起了刘台村等5个自然村。目前，以刘台桃花源风景区为核心的一个旅游小环线已经初步形成，周边的乡村特色旅游区也在规划发展。一条乡道的维修提升，为这里的乡村旅游发展注入了新活力，推动乡村旅游发展进入快车道。
要想富先修路，公路通则百业兴。不仅是肥城，宁阳县蒋集镇同样也有这样一条路，随着它的升级改造，带动了沿线特色产业的快速发展。以前，蒋集镇岗彭路常年被车辆碾压，坑洼难行。岗彭路是蒋集镇彩汶农业产业园的轴心线，北接郑龙村，南通省道蒙馆路，服务着周边10多家农业龙头企业和11个村庄1.5万人。因为运沙车往来频繁，曾经12米宽的岗彭路西边一侧坑洼难行，再加上一道2米宽、一人高的绿化带，往来的运输车辆和村民都被“挤到”了东边5米宽的一侧上。
今年初，为彻底打通这条民生路、发展路、致富路，蒋集镇多方筹资，投入800万元对这条3.96公里的道路进行升级改造，把中间的绿化带和路灯去除之后进行硬化，对原路面破损部分进行挖补，在25厘米厚的混凝土路面之上又加铺了10厘米厚的沥青，在两侧的路肩上安装了160盏太阳能路灯，并计划在路肩上进行高标准绿化，栽植法桐、红叶石楠、月季、小龙柏等苗木。如今的岗彭路，路面平坦，两侧鸟语花香，成为了服务群众的产业路、生态路、文明路、幸福路。
到2020年,具备条件的行政村全部通客运车辆
从九女山路西延工程到肥城市Y143乡道提档升级，再到宁阳县蒋集镇岗彭路升级改造，这都是泰安市“四好农村路”建设的一个个缩影。目前，泰安市农村公路“三年集中攻坚”专项行动的集结号已经吹响。通过实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，努力打造泰安“新时代幸福农村路”的优质品牌。
记者了解到，“三年集中攻坚”期间，泰安市计划新改建农村公路2300公里，到2020年，全市区域中心村、中心社区以及50%以上行政村拥有一条路面6米以上公路通达，具备条件的自然村实现有一条路面4米以上等级公路通达。
一条农村路，关乎沿线群众的日常出行，关乎沿线群众的产业发展。在建好一条条农村路的同时，更要管好、护好、运营好农村路，服务沿线群众的生产生活。据市交通运输局规划基建科副科长国兴介绍，在修路的同时，会科学制定城乡交通运输一体化发展规划，不断优化城乡客运、公交线网的布局，逐步提升覆盖广度、通达深度，加快形成以县城为中心、乡镇为节点、覆盖行政村、延伸自然村、连接乡村旅游点的农村客运服务网络。到2020年，全市完成农村客运站点1557个，实现具备条件的行政村全部通客车（公交车），并设有1个候车站点，农村客运公交化改造比例达75%以上。到2022年，农村客运公交化改造比例达90%以上，全市所有行政村物流服务网点覆盖率将达到100%。与此同时，充分利用交通、商务、供销、邮政等物流资源，加快农村物流网络节点的建设，将形成以县级物流中心、乡镇服务站、村级服务点为框架的三级物流网络。
一条条农村路，越来越好走；一条条农村路，越来越宽敞。据介绍，结合建设城乡环卫一体化、美丽乡村、发展全域旅游等工作，农村公路路域环境综合整治也在逐步推进。通过清理路域范围内的草堆、粪堆、垃圾堆、非公路标志，打造标准、规范、舒适、优美的通行环境，长途客运、短途公交、私家车以及各类物流车辆畅行在各个村落之间的公路交通格局正在逐步形成。相信在不久的将来，“公路+网络物流”“公路+特色产业”“公路+乡村旅游”等多种发展模式，将为泰安市乡村振兴提供不竭动力。
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