“违停便条”利于催化人性化执法
张枫逸（职员）
5月13日，“遂宁公安”官方微博发布消息，一名交警在遂宁御景山小区外发现一辆违停的小车，司机在挡风玻璃上留了一张纸条，司机称接病人耽搁10分钟。交警等了8分钟后，看见驾驶员扶着病人过来了，没有抄牌。该微博一发，引发了众多网友点赞。（5月15日《成都商报》）
前不久，上海徐汇区一车主违法停车，并在挡风玻璃上留卡片，称去幼儿园接孩子，5分钟就回来。交警等了10分钟后开了罚单，并留言：我等了十分钟。如今，相似的桥段在遂宁上演，却有着“大团圆”的结局——车主的确是去接病人，并很快赶了回来；交警耐心守候，在确认情况属实后免予处罚。正如网友评论，“你信任我，我理解你”，遂宁交警的人性化执法赢得了不少点赞。不过，“违停便条”的故事虽然感人，却难以复制。如果每位车主都给交警留条，交警再逐一核实情况，这显然不现实。
对于交通执法来说，罚款从来都不是唯一手段。根据我国《道路交通安全法》，对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。现实中，一些地方交警执法往往跳过警告环节，对违停车辆直接开具罚单。停一会儿就被贴条，让不少车主对交警部门产生抵触情绪，同时，一罚了之也无助于从根本上纠正道路违法行为。
值得一提的是，法律规定“口头警告”的对象，并没有限定为在现场的驾驶员。现在通讯发达，通过电话、短信等形式就能联系上车主，对其给予警告教育。近年来，一些地方纷纷探索对于临时违停行为的人性化执法，比如浙江温州就推出“红黄蓝”三色违停宣传管理方法，对于违停车辆先放置黄色宣传单，通知车主驶离现场，经通知后一小时未驶离仍停留在同一路段，则改为红色宣传单，并开具处罚通知书。
诚然，“违停便条”只是个案，但交警部门的人性化执法不应到此为止。在法律的框架下，统筹运用好教育与处罚，让宽严相济成为人性化执法的常态，既能让司机朋友自觉遵守交通规则，配合执法工作，又能形成警民之间的良性互动，促进社会和谐，何乐而不为呢？
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