新能源“车多桩少”充电难矛盾待解
编者按
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国庆长假，长途自驾游的新能源汽车遇到新问题：“车多桩少”充电难。怎样看这个矛盾？首先，新能源汽车越来越多是一件好事，也是趋势。在气候变暖和能源危机日益严重的背景下，新能源汽车替代燃油车已是共识。其次，分布于长途旅游线路的充电桩发展没跟上新能源汽车的发展，在国庆7天这样的长假，大量上路的新能源汽车无疑更加剧了这种矛盾。
这个矛盾其实早有预料，但没想到来得这么快。缓解这个矛盾，要从短期和长期考虑，毕竟充电桩建设需要时间和成本。短期来看，遇到长假，道路管理者应加大对新能源汽车上路数量的预判，在热门旅游线路，统筹沿线所有公共服务区域充电基础设施，引导新能源汽车错峰充电，这是一种应急处置。长期来看，一方面需要加快充电桩建设，另一方面需要在技术层面创新，减少新能源汽车充电时间，提高一次充电行驶里程。
尽管“车多桩少”矛盾目前在四川还不突出，但四川是旅游大省，这一个问题应当引起高度重视。去年9月，四川省颁布《四川省加快推进新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，明确提出加快构建新能源汽车充电基础设施网络体系。加快在学校、医院、旅游景区等公共服务区域建设公（专）用充电基础设施，积极布局高速公路、国省道沿线快速充电基础设施，形成连接全省主要城市的城际快充网络，是当前重点。
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