迎接“路考”：2019内江国际半程马拉松赛道丈量完成
测定距离
标记
国际级丈量员实地测量——
跑遍四川·“内江路桥杯”2019内江国际半程马拉松赛将于12月29日上午在内江国际会展中心开跑，比赛设置了半程马拉松（21.0975公里）和欢乐跑（5公里）。此次高规格的赛事，对赛道的测量提出了极高的要求。昨日，组委会邀请到国际级路跑丈量员、山东师范大学体育学院王相英副教授团队，经过两个多小时的实地测量，顺利完成了赛道的丈量工作。
◇本报记者 丁洁 文/图
一张图纸、一把卷尺和专业测量仪器、一辆装有专业测量工具的自行车一亮相，就吸引了大伙儿的注意力：“这是在干嘛呢？”12月17日下午，在内江国际会展中心外的马拉松比赛起始点上，跑遍四川·“内江路桥杯”2019内江国际半程马拉松赛道丈量工作开始。
在队伍中忙活得不亦乐乎的丈量员叫王相英，是全国9个马拉松国际丈量员之一，拥有丰富的赛道丈量经验。当天，受中国田径协会委派，在内江市交警部门、组委会工作人员的协助下，王相英顺利完成了本次赛道的丈量工作。
据介绍，国际上丈量马拉松赛道最通用的方法是自行车标记法，所用工具包括一辆自行车，以及一个安装在车前轮轴承部位的琼斯计数器，这台小小的仪器由英国人琼斯发明，是目前国际通用的测量工具。
在王相英的自行车前叉部位，装了一个黑色的小盒子，这就是琼斯计数器。准备就绪后，开始正式测量前的“规定动作”——测前标定，王相英先用钢尺在平直的路段上丈量出200米的距离，作为马拉松路线丈量的标定距离。据介绍，拉钢尺的时候有严格要求和标准，要在20℃的温度以下，用50N的拉力去拉尺子，才是正常距离；否则，温度每增加1℃，理论上要加一个0.00016的系数。
具体的测量分为测前校表、测量画线、测后校表三个步骤。整个丈量过程中，丈量人员不仅要将起、终点标记出来，还要将每公里的位置记录下来并做好标记，以便于再次寻找。
具体测量的工作非常繁琐，王相英骑着自行车按路线跑完全程，利用车轮的周长乘以琼斯计数器所计的圈数，从而得到总长度，同时通过数据确定中途各个公里点。
从赛道起点出发后，王相英以每小时20公里左右的速度骑行，模拟运动员最短的跑步路线，每隔1公里整的位置，王相英会停下，依据琼斯计数器显示的数据，对相应点位进行数据核对，寻找路灯杆等标志物，并让助手在路面上进行标记，记录位置描述。这种“原始”的测量方法，可以最真实地模拟出运动员实际跑进的路线，但丈量员要遵循最短距离测量原则，不能完全以人跑步的路径为参照，而是要走直线和切线。如何在弯道、路口规划出一条“最短路线”，很考验丈量员的骑行水平和经验。按照国际田联的规定，马拉松赛道的误差范围有严格要求——误差不能超过全程的千分之一，也就是每公里要小于1米。
除此之外，丈量赛道也是一项非常艰苦的工作，要求丈量员有极大的耐心、充沛的体力和严谨的态度。在赛道丈量过程中，骑行好几个小时，骑行姿势不能变，否则会导致胎压变化影响精准度。当骑完全程路线后，王相英还要再回到此前测量的200米平直路段，进行测后标定。最终的赛道距离采用前标定后得出的每公里工作数值和后标定后得出的每公里最后数值的平均值，以便让测量更加精确。本次赛道丈量工作自下午1点30分开始，到4点才结束，前后持续两个多小时，21.0975公里的赛道，通过逐步丈量，保证了每一公里的精确性。
本次国际半程马拉松比赛的赛道自内江国际会展中心开始，沿汉安大道一路至传化广场附近折返，再经西林大道、北环路、花园滩大桥等路段，沿途的城市美景，彰显着城市发展的脉搏，极大程度地展示了内江的飞速发展。对于首次举办这种大型比赛的内江来说，这场盛事，也是一种挑战。
据介绍，目前赛事各项准备工作正按照原定计划如火如荼地进行着，报名工作也正在火热开展。在家门口举办的马拉松比赛到底是一个什么样的盛况呢？让我们拭目以待！
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